SCHNEIDER STAG 13x4.0 42 100x4 MG + MINERVA ALL SEASON MASTER 155/65R13 73T
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■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 13x4.0 42 100x4 MG
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） MG（メタリックグレー）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 155/65R13 73T
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
13インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 155/65R13 73T |
| インチサイズ | 13インチ |
| 外径 | 532mm |
| タイヤ幅 | 157mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| ザッツ | ABA-JD1 ABA-JD2 LA-JD1 LA-JD2 |
|---|---|
| ゼスト | CBA-JE2 DBA-JE1 |
| ゼストスパーク | CBA-JE2 DBA-JE1 |
| ライフ | CBA-JB5 CBA-JB6 CBA-JB7 CBA-JB8 CBA-JC2 DBA-JB5 DBA-JB7 DBA-JC1 JB1 JB2 UA-JB5 UA-JB6 UA-JB7 UA-JB8 |
日産
| ピノ | CBA-HC24S DBA-HC24S |
|---|---|
| モコ | CBA-MG22S DBA-MG22S MG21S |
| ルークス | DBA-ML21S |
マツダ
| AZワゴン | CBA-MJ21S DBA-MJ21S DBA-MJ22S MD22S MJ21S |
|---|---|
| キャロル | CBA-HB24S DBA-HB24S HB23S |
| スピアーノ | ABA-HF21S CBA-HF21S HF21S |
| フレアワゴン | CBA-MM21S DBA-MM21S |
三菱
| トッポ | DBA-H82A |
|---|
スズキ
| MR ワゴン | CBA-MF22S DBA-MF22S MF21S(M/C前) MF21S(M/C後) |
|---|---|
| アルト | CBA-HA24S DBA-HA24S HA23S |
| アルト バン | GBD-HA24V HA23V |
| アルト ラパン | ABA-HE21S CBA-HE21S LA-HE21S TA-HE21S UA-HE21S |
| セルボ | CBA-HG21S DBA-HG21S |
| ツイン | CAA-EC22S改 CBA-EC22S |
| パレット | CBA-MK21S DBA-MK21S |
| ワゴンR | CBA-MH22S DBA-MH22S MC12S MC22S MH21S |
スバル
| プレオ | RA1 RA2 |
|---|
ダイハツ
| エッセ | CBA-L245S(M/C前) DBA-L235S(M/C前) |
|---|---|
| ミラ | ABA-L260S CBA-L250S DBA-L250S L700S L710S LA-L260S TA-L250S TA-L260S UA-L250S |
| ミラ ジーノ | L700S L710S |
| ミラ バン | GBD-L250V LE-L250V LE-L260V UE-L250V |
- タイヤ総合評価：191件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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tas*******
妻がYouTube 佐賀よかでしょうのファンでドリフトにてオートウェイさんがスポンサーをされているとの事で妻の愛車ホンダN-oneに装着しました。装着の感想は皆さんがレビューされている内容とあまり変わりありません。今後佐賀よかでしょうとのコラボ企画をやって欲しいと妻が申しております。
かずさん
ドライ、ウエット性能ともにいいです。 高速走行も問題ないですが、車停車時に転がり抵抗感じながら少しタイヤの音を感じます。 当然燃費は1割くらい悪くなります。 凍結はサマータイヤ同然ですがスタッドレス性能２０％ダウンくらいのつもりで安全運転すれば問題ないです。 総じてバランスの良いタイヤだと思います。 週末雪の少ない日本海に行くにはベターな選択かな。 30000キロくらいで２シーズン性能維持出来れば、次回も購入のつもりです。
- カラー
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- デザイン
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fsr*******
商品のみならず 発送～到着までのスタッフさんの対応も 素晴らしく 気持ちよく取り引き出来ました また 宜しくお願い致します m(_ _)m
Nori
もともとファミリーカーの15インチでしたので、無理しても・・・ と思ったのですが、せめて足元だけでも悪あがきしたい！ ということで、少ない予算と、燃費への影響を考えて、こちらにしてみました。 一目ボレです。 ぜんぜん価格以上の見た目。 そして、16インチにしたのに、15インチの純正より持った感覚が軽い。 まあ、セットのタイヤの重量差は考慮していませんが、それにしても、足元が変わるだけで、これほどまでに外見が変わるのかと思ったくらいです。 このスリム、かつ、ムダを省いた機能美は、高価な鍛造アルミには良く見受けられますが、この価格帯で、ここまで一目ボレするとは思いませんでした。
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4.6今まではドバイ製のTレンジスタッドレスを使用していましたが 扱いがなくなったようで？こちらにチェンジです 走り始めの抵抗が少ないのと 雨天の安定性ブレーキはこちらが数段上です♪ スキー場や降雪地には もう基本行かないので こちらが使いやすいです いい買い物をしました(^^♪ ＊それと高速のふらつき（横風）や音も静かで同乗者の印象も良いです。