NITRO POWER M10 PERSHING-S 16x7.0 40 114.3x5 SGBKM + DAVANTI ALLTOURA 205/60R16 96V XL
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■ホイールについて
NITRO POWER M10 PERSHING-S 16x7.0 40 114.3x5 SGBKM
■NITRO POWER M10 PERSHING-S（ナイトロパワー エム10 パーシングエス） SGBK/M（セミグロスブラック/マシニング）
M10 PERSHINGはよりピュアなアメリカンスタイルを追求し、リムデザインはビードロックスタイルのデザインとスポーティーな10本のディスクでシンプルにNITRO POWERのデザインエッセンスを加えたため、オリジナリティーを感じる事が出来る。特にスポークデザインでは天面ラインに折れを入れるなど、立体感を楽しむデザインギミックを随所に仕掛け、NITRO POWERオリジナルのアメリカンスタイルを提案。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NITRO POWER M10 PERSHING【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/46】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 205/60R16 96V XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA（オールトゥーラ）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | NITRO POWER M10 PERSHING-S |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 205/60R16 96V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 652mm |
| タイヤ幅 | 209mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：94件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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d10*******
購入1か月の評価です。 履き替えてすぐに静粛性というよりゴーというトンネル 内を走っているような硬くて、低温の響く音が とても気になりました。高速なると軽減されます。 各レビューの回答で、エクストラロード規格で 290まで上げてみましたが多少の軽減印象で気になります。 天気予報が雪だと安心にしていますが、春以降はレギュラータイヤに 戻すことも検討中です。 全季節に対応は欲張りだったかな？ 耐久性はこれからです。 ウェット性能は雨がなく不明ですが悪くなさそうな気がします。
tat*******
付け替えてすぐに走行時のぐね感に違和感を感じたが、オールシーズンタイヤということで自分を納得させた。 走行時のパターンノイズも人によっては気になるレベル。 通勤にも毎日70km程使用しており、年間15,000km走行するため、今後の冬季及び耐久性に期待 ※おすすめにあったタイヤピットで交換してもらったが、ホイルのバルブ周りに傷を付けられた。現地確認してから選ぶべきだと反省
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4.4Michelinから履き替えて2ヶ月程ですが、全く違和感なく乗れています。 毎月4,000km程走りますが全く問題ありません。 高速道路は毎日乗りますがふらつき、高速性能、静音性問題なしです。 先日積雪走行しましたがスタッドレスタイヤ迄のグリップ性はないですが、九州の積雪程度なら問題ありません。 オススメ出来るタイヤです。