NITRO POWER M10 PERSHING 17x8.0 20 139.7x6 BK/MBKC + RADAR RENEGADE A/T PRO 265/65R17 116H XL
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■ホイールについて
NITRO POWER M10 PERSHING 17x8.0 20 139.7x6 BK/MBKC
■NITRO POWER M10 PERSHING（ナイトロパワー エム10 パーシング） BK/MBKC（ブラック/マシニングブラッククリア）
M10 PERSHINGはよりピュアなアメリカンスタイルを追求し、リムデザインはビードロックスタイルのデザインとスポーティーな10本のディスクでシンプルにNITRO POWERのデザインエッセンスを加えたため、オリジナリティーを感じる事が出来る。特にスポークデザインでは天面ラインに折れを入れるなど、立体感を楽しむデザインギミックを随所に仕掛け、NITRO POWERオリジナルのアメリカンスタイルを提案。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NITRO POWER M10 PERSHING【https://www.marukaservice.com/nitro/wheel_M10.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
RADAR RENEGADE A/T PRO 265/65R17 116H XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい『カーボンニュートラル承認』を取得したタイヤブランドです。
■RENEGADE A/T PRO（レネゲイド エーティー プロ）は、泥濘地や砂利道などのオフロード走破性に加え、舗装路面での静粛性・滑らかな乗り心地を兼ねそろえたRADAR最新のオールテレーンタイヤです。トレッドパターンにはMシェイプサイプを施し、カッティング・チッピング（裂傷や欠け）に強い専用シリカコンパウンドを使用し、あらゆる路面コンディションで最大限のグリップ力を発揮します。
※左右でサイドウォールのデザインが異なります。スネークヘッドデザインとスネークテールデザインで、お車のイメージが変わります。装着時にお好みのデザインをお選びください。
■【製造国】タイ
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | NITRO POWER M10 PERSHING |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
20mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
106.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | RENEGADE A/T PRO |
| タイヤサイズ | 265/65R17 116H XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 782mm |
| タイヤ幅 | 272mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハイラックス | QDF-GUN125 |
|---|---|
| ランドクルーザー プラド | CBA-GRJ120W CBA-GRJ121W CBA-GRJ150W CBA-TRJ120W CBA-TRJ125W CBA-TRJ150W KN-KDJ120W KN-KDJ121W KN-KDJ125W RZJ120W RZJ125W VZJ120W VZJ121W VZJ125W |
- タイヤ総合評価：1件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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4.11年間走行した感想です。ルックスは最高です！人と全くかぶらない。ATタイヤなのにMTタイヤの迫力がある。走行性能はまあ普通のATタイヤです。音量はかなり大きいです。グットリッチA/Tよりちょっとうるさいかも・・・。嫌な音ではない。燃費はファルケン、ワイルドピークATに比べてリッター１KM落ちた。ここまでは、まあまあルックス優先で我慢できる範囲。大きな問題は1点！止まらない！明らかに滑っている。急ブレーキはかなり危険。なので十分に車間距離を開けないと怖い。1年で9部山以上ありますが卒業します。 ワイルドピークがめちゃくちゃ良いタイヤだと実感できました。