NOVARIS ROHGUE VF 17x6.5 42 100x4 BK/RED + MINERVA F205 195/45R17.Z 85W XL
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■ホイールについて
NOVARIS ROHGUE VF 17x6.5 42 100x4 BK/RED
■NOVARIS ROHGUE VF（ノヴァリス ローグ ブイエフ） BK/RED（ピアノブラック/レッドライン）
「NOVARIS」 には、気軽にマイカーのドレスアップ 世界観をイメージ・想像を高めて頂くために スッキリした デザイン性・スポーティーで分かりやすいカラー設定とした。 ROHGUEとは、ならず者・一匹狼などの意味があり、ストリート的な泥臭いイメージコンセプト。 シャープでさりげなく段差を付けた５本ツインスポークは、アンダーカットを入れることで足長感と軽快感を表現、全塗装でありながら シットリ輝く奥深い艶感は 立体感と存在感を強調。
キャップデザインも新設し、 より落ち着きのある質感と高級感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA F205 195/45R17.Z 85W XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205（エフニーマルゴ）は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | NOVARIS ROHGUE VF |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
65.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | F205 |
| タイヤサイズ | 195/45R17.Z 85W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 608mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN) |
|---|---|
| カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
| カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G |
| スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
| ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH14 6AA-MXPH15 6AA-MXPH17 |
| ラクティス | CBA-NCP105 DBA-NCP100 DBA-SCP100 |
日産
| ラティオ | DBA-N17 |
|---|
マツダ
| ロードスター | 5BA-ND5RC(標準キャリパー) 5BA-ND5RE(標準キャリパー) DBA-ND5RC(標準キャリパー) |
|---|
スズキ
| スイフト | 5AA-ZCEDS 5AA-ZDEDS 5BA-ZCDDS 5BA-ZDDDS |
|---|---|
| バレーノ | CBA-WB42S DBA-WB32S |
- タイヤ総合評価：325件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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lel*******
交換して、数日しかたっていないので耐久性はわかりませんが、ロードノイズも気になるレベルではなく静かです。高速走行でも問題なさそうです。価格の割にコスパの高いタイヤだと思います。
カブ
一年前にタイヤ損傷のため、２本購入 今回、同じものを２本購入しています 直進性ドライはノイズも少なく問題なく走れます ウェットは道路つなぎ目などで若干不安定性が出ますが普通走行では問題ないレベルだと感じました 旋回性は前のダンロップタイヤより応答もよく素直な感じがします XL規格のため、空気圧は２．８～２．９キロが推奨です がやや突き上げ感が強く、そこまで私の車の耐荷性は必要ないため ２．６キロ調整で乗ってます。 ２本は一年経過しましたが、走行距離が少ないので、摩耗量は良くわかってませんが この価格なら、とても満足しています。 走行会でサーキットへ行ってきましたので追記します 空気圧は2.9まで上げてます クルマは、1.5リッター、一般大衆車で若干スポーツ寄りです ストレートは約170キロまで、ブレもなく鳴きもありませんでした リミッターがかかるのでこれ以上は走れませんでした コーナーは鳴き始めが少し早い感じがしますが80キロ程度でもきちんとグリップします タイム計測で2週ほど全開で走るとタイヤの前にブレーキが死にました 右回りのコースなので10週程度走りましたが左側ショルダー部が若干よれがありますが一般道を走るには問題ない程度です
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3.9バランスのとれた良いタイヤです コスパ抜群ですね