RIZLEY VS 15x5.5 42 100x4 BKP + NANKANG NS-2 195/50R15 82V
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■ホイールについて
RIZLEY VS 15x5.5 42 100x4 BKP
■RIZLEY VS（ライツレー ブイエス） BKP（ブラックメタリックポリッシュ）
7交点メッシュタイプのデザインを採用しバランスを両立。
細目のスポークを施し、スポークの足長感と軽量を両立。
AMF製法（フローフォーミング製法）を採用し、リムの軽量化及び、剛性を図りました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-2 195/50R15 82V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2（エヌエスツー）は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | RIZLEY VS |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2 |
| タイヤサイズ | 195/50R15 82V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 577mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
- タイヤ総合評価：309件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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須賀 海月
性能的には特に特筆することのない安タイヤ(若干ウェット性能が低いかも。駆動形式のせいかもしれませんが)ですが、トレッドパターンがスポーティなので見栄えは良いですね。 非常に減りが遅いというメリット(？)もありますし、スポーツタイヤではなく、あくまでスポーティタイヤと割り切って使うならコストパフォーマンスは抜群です。
080*******
昔からですが、ホントに早い対応ありがとうございます。 金曜日注文→土曜日入金→月曜日発送→火曜日取付店到着…早いですね(笑) BRZ納車の時点で3本がパイロットスーツ4(恐らく新車からの)、1本がようわからんタイヤ(前のオーナーさんが交換?)で走ってて左右差から来る違和感とパイロットスーツ4もヒビが入り始めてたから換えました。NS-2はFD3S、GDB、HCR32、BNR32、JZX110等昔から使ってたので迷わず選びました(笑) 細かい評価はド素人なのでわかりませんが自分には丁度良いタイヤです。レスポンス良過ぎす悪過ぎず、耐久性も良く、安く(笑)次もこれ選ぶかと思いますが、他のタイヤも魅力的なのでまたオートウェイさんにお世話になると思います。 ありがとうございました。
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4.0履いて３か月になります。ごくごく普通のタイヤです。それがこの価格で変えることが素晴らしいと思います。乗ってるゴルフ２には一応純正サイズですが、ちょっと太いですかねえ。次回は185-60-R14に履き替えてみたいです。ちなみに性能評価のライフ耐久性の項目は次回交換時にコメントします。期待を込めて４です。