RIZLEY VS 16x6.5 53 114.3x5 BKP + ZEETEX ZT1000 205/55R16 91V
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■ホイールについて
RIZLEY VS 16x6.5 53 114.3x5 BKP
■RIZLEY VS(ライツレー ブイエス) BKP(ブラックメタリックポリッシュ)
7交点メッシュタイプのデザインを採用しバランスを両立。
細目のスポークを施し、スポークの足長感と軽量を両立。
AMF製法(フローフォーミング製法)を採用し、リムの軽量化及び、剛性を図りました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
ZEETEX ZT1000 205/55R16 91V
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZEETEX ZT1000(ジーテックス ゼットティーセン)は、耐久性に優れたスタンダードタイヤです。ドライブ中に生じる水と熱を分散することでタイヤへの負担を軽減し、ロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | RIZLEY VS |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | ZEETEX |
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パターン名 | ZT1000 |
タイヤサイズ | 205/55R16 91V |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 632mm |
タイヤ幅 | 205mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アイシス | CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W |
---|---|
ヴォクシー | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G |
エスクァイア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G DAA-ZWR80G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
クラウン セダン | ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H GS151 GS151H JZS151 JZS153 JZS155 |
ノア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
プログレ | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
ホンダ
アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
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アコード ワゴン | ABA-CM2 ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
ステップワゴン | RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 |
日産
ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
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マツダ
アクセラ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
- タイヤ総合評価:354件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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快適です お値打ちで走行がスムーズです
装着して1年1万5千キロたちましたがショルダーの片べりが酷い 事故歴、乗り上げなど無しの車です。
スポークの中央部がシルバーで両サイドが黒いので脚長にみえます。 見た目軽そうなホイルです。
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ミニバンで2019/12~2023/12まで使用 年間走行距離は5000kmで4年で20000km使用しました。 片減は無く、走行も街乗りメインでは何の問題もなく使用できます。 ドライやウェット性能は飛ばさない限りきにする必要はないかと思います。 高速道路で走行の際、ロードノイズは気になります。 大きめのゴーーっという音をたてるためオーディオのボリュームは上げないと聞き取りにくいレベルでした。 静寂性の高い車種では無いことも要因の一つ。 2回目の車検では交換が必要なくらい溝が減りましたので街乗りで20000kmくらいが交換目安になると思います。