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評価：

4.1

新潟での法事があり、予報が雨、雪がでたので急遽交換してもらいました。 価格が安すぎたのであまり期待していなかったのですが、期待以上の製品でした。以前のタイヤよりはるかに静寂性がよくドライ、ウェット、高速ともに満足のいくタイヤでした。オールシーズンタイヤは初めてなので耐久性がどのくらいあるのか今後が楽しみです。 耐久性が普通であれば次回もリピートしたいと思っています。

ま～ぼちん

評価：

5.0

サイズが増えましたね。 2度目の装着です。 前回はサイズがあまり無かったので 仕方なく、215/50/17を履かせてました。 走行距離は記録してませんでしたが、途中からゴーゴーと 音がうるさくなり、外した時はかなり段耗が凄かったです。 今回は3万キロ位走行してますが今の所、山も有りますし 段耗も有りません。 通常の45を50にしたからでしょうか？ 次は225/45/17を履かせてみたいです！ 楽しみですが、9ヶ月でまだバリ山です。

けんけん

評価：

4.3

オールシーズンタイヤは初めてなのでどの程度なのか全くデータが無いのでとりあえずミネルバのAS MASTERに決定。現物の高度は55位で当然サマータイヤより柔らかいがスタッドレスよりは固いかなって感じ。 オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上しているとの事なのでトレッドパターンがサイドまで回り込んでいる。このデザインの見た目はゴツイので好みは分かれそう。トレッドパターンはもろスタッドレスでこのパターンで夏場走れるの？と多少疑問。気になる点はゴムのバリが多く特にサイド部分まで細かいバリだらけ。トレッド部分のバリは走行中に取れるだろうがサイドのバリはニッパで切り取ろうか思案中。 乗り心地は至って穏やかでいい感じ。街中では乗り心地いいし走行音も気にならない。車がCTのFスポーツなのでサスが固めな事もあって今までは街中はゴツゴツ感が多かったがこのタイヤにしてからいい感じに細かい振動を吸収してくれてクッド。スタッドレスにありがちなステアリングを切った時のグニャリとなる腰砕け感やレーンチェンジの反応の鈍さはそれほどでもなく踏ん張り感がある。45扁平だが50か55タイヤを履いている感触。 高速は何回か乗ったが120㎞までは多少のブレーキング時に反応が遅いなとは感じるものの何の問題もなく走行できる。それ以上だとやはり柔らかい感じが強いかな。レーンチェンジ時に不安感が残る。総じていいタイヤです。あとは実際の雪になった時の走行ですね。冬が楽しみ。値段と性能を考えればコストパフォーマンスはいいと思う。