BRUT BR-55 16x6.5 35 114.3x5 MSB + KENDA KR20 205/50R16 87V
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■ホイールについて
BRUT BR-55 16x6.5 35 114.3x5 MSB
■BRUT BR-55(ブルート ビーアール55) MSB(ミルドサティンブラック)
BR-55 はスタイリッシュなメッシュデザインを採用し、粗めで絶妙な太さのクロスしたスポークは、タフな印象と同時にエレガントな雰囲気を醸し出します。更に深さのセンターとフラット形状のキャップが、スタイリッシュな調和を醸し出し魅力的で刺激に満ちたホイールです。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
KENDA KR20 205/50R16 87V
■KENDA(ケンダ)は、世界150か国以上に愛用されるワールドブランドタイヤで、街乗り、オフロードから本格レーシングタイヤまで高品質なタイヤをリーズナブルな価格で提供しています。台湾、中国、ベトナムに7工場を展開し、すべてでISO9001を取得。環境にも配慮した製造設備で技術と生産性を高め、より価格競争力のある製品を市場に送りだしています。
■KR20(ケーアールニジュウ)は台湾KENDA社の定番スポーツタイヤです。接地面圧の均等化を目指したフラットなプロファイルに、細かく大胆に切れ込んだVシェイプのトレッドを刻みました。個性的なショルダーブロックにはストレートグルーブと屈曲グルーブを交互に配置して、高い排水性を確保しつつパターンノイズ低減を図っています。
■【製造国】中国
タイヤタイプ |
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ブランド名 | BRUT BR-55 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | KENDA |
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パターン名 | KR20 |
タイヤサイズ | 205/50R16 87V |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 612mm |
タイヤ幅 | 210mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
以下よりお問い合わせください
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ドライでもウェットでもグリップは良いと思います。 ブレーキ時の止まる感も感じます。 前までのタイヤでは、ウェットの発進時、アクセルを強く踏み込むとホイルスピンをすることが多かったが、路面状況もありますがこのタイヤは結構付いてきてくれます。 サイドもNS-2よりは硬めでコーナーも接地感があり安心感がありす。 その分、乗り心地はゴツゴツ感が増したと思います。 ロードノイズも少し大きくなった感がありますが、自分の中ではスポーツタイヤとして許容範囲だと思います。 街乗り、高速が殆どですが、何の問題もありません。 燃費はNS-2と同等か少し落ちたようにも思います。 NS-2はサイドのバリ(ひげ)が多かったが、KR20は全く無くきれいなサイドです。 アジアンタイヤも少しづつ値段が上がってきてますが、国産タイヤに比べればかなり安価です。 特にこのタイヤサイズは国産では選択肢が少なく、アジアンタイヤの恩恵を感じます。 あとは耐久性ですが、NS-2程度持ってくれればOKと思ってます。 レビューのまだ無いタイヤでもあり不安もあったので、NS-2のリピートかレビューの評価が高いタイヤを考えてましたが、結果的にはこのタイヤをチョイスして良かったと思っています。