FINALSPEED GR-γ 15x5.5 43 100x4 BK/P + MAXTREK MAXIMUS M1 195/50R15 82V
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■ホイールについて
FINALSPEED GR-γ 15x5.5 43 100x4 BK/P
■FINALSPEED GR-γ（ファイナルスピード ジーアールガンマ） BK/P（ブラックポリッシュ）
GR-γのデザインコンセプトは軽量化とシンプルな造形。２×５スポークレイアウトではスポーク上にナットホールをインストールし、複雑な面構成を避けシンプルなシルエットで構成。またスポークサイドにはブラックカラーであってもハイライトが写り込むリブを配置し立体感を演出するなど細部まで作りこまれたデザイン。リムはフローフォーミング製法を採用し、スポークのアンダーカットとともに軽量化を意識した設計で、足元を見た目だけではなくスポーティーに演出します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 195/50R15 82V
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1（マキシマス エムワン）は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | FINALSPEED GR-γ |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | MAXIMUS M1 |
| タイヤサイズ | 195/50R15 82V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 576mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
- タイヤ総合評価：304件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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her*******
とにかく安いので、どんなものか気になって着けてみた。 機能的には別段何の問題もない。サテライト工場で交換したら、これまたえらく作業料金が安く、感動した。ディーラー見積もりの1/3以下で納まってしまった。乗ってみると、走行性能的にはまったく問題ないので、これはアリだなと感じた。 ただし問題は燃費性能だ。前に履いていたブルーアースとの比較になるが、燃費が10％は落ちる。私はブルーアースで５万キロは乗れてしまうので、10％も燃費が落ちると、ガソリン代高騰の昨今では軽く高額タイヤ分の差額は出てしまう。 つまり、イニシャルコストは安いが、ランニングコストが高くて、最終的にはコストが逆転してしまう。 とはいえ、イニシャルコストを抑えたい人には、選択肢となりうる。選択の自由が広がるのはいいことだ。
sho*******
最高っす
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4.4今のところ、良い商品です。