EMBELY S10 14x4.5 45 100x4 GM + MINERVA ALL SEASON MASTER 165/60R14 79H XL
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■ホイールについて
EMBELY S10 14x4.5 45 100x4 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 165/60R14 79H XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 165/60R14 79H XL |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 554mm |
| タイヤ幅 | 170mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| NV100 クリッパーリオ | 3BA-DR17W ABA-DR17W ABA-DR64W |
|---|
マツダ
| スクラム ワゴン | ABA-DG17W ABA-DG64W DG52W DG62W |
|---|
三菱
| タウンボックス | ABA-DS17W ABA-DS64W |
|---|
スズキ
| エブリイ ワゴン | ABA-DA17W ABA-DA64W |
|---|---|
| シボレー MW | ABA-ME34S DBA-ME34S |
| ソリオ | ABA-MA34S DBA-MA34S |
スバル
| ディアス ワゴン | ABA-S321N ABA-S331N |
|---|
- タイヤ総合評価：194件
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- ホイール総合評価：44件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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sur*******
サイドが柔らかいせいか乗り心地はいい、パターンの割に静か。 空気圧は他のレビューへの回答にある通り2.5のほうがいいと思う。 車の指定空気圧の2.3ではちょっと不安だし、2.5にしてもVectorに2.4入れたときより乗り心地はいい。 商品説明欄に推奨空気圧も載せた方がいいと思う。 アクセルOFFにしたときVectorよりスピードが落ちるのが速い。 燃費も６％ぐらい悪くなった、ノーマルと比べるとさらに悪い。 燃費は乗り心地（振動吸収性）やグリップとトレードオフだから仕方ないけど、 ガソリンがもう少し高くなると国産ノーマルエコタイヤと中華スタッドレスのホイールセットでの運用が視野に入ってくる。
kaz*******
HIFLYを装着して7年、全く減らないが突然のエアーが減ったり、この頃硬いタイヤなのにハンドルが重い、ヒビ割れなどで交換を決めた。たまにしか雪は降らないが、仕事で長距離走る為オールシーズンを初選択した。 感想 変えて直ぐハンドルの軽さと直進安定性が良くなった事を感じ、やっぱり古くなったタイヤは駄目だと感じた。 音も静かになったし、国産のスタッドレスと比べグニャグニャ感も無くサマータイヤと変らないし、何方かと言えばグリップも上がった。 やはり、古いタイヤを辛抱して使うよりは、安くても新しいタイヤでサイクルを交換サイクルを早めた方が安心だと感じた。
- カラー
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- デザイン
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ben*******
経験上、到着した商品のバランスウェイトがラベル （JAWA認証）の上に躊躇なく貼られていたのに びっくりしました。 この貼り方は初めて見ましたが、軽用とは言え 経年劣化で高速減速時等に剥がれてしまわないか 心配です。
sky*******
スズキパレットSW白に装着しました、悪くもなく良すぎることもなく自分なりにはしっくりと車にマッチしたと思っております。 ただ、ナットもホイールの色に合わせて用意しておけばよかったかなといったところです。
ucd*******
スタッドレスタイヤを新調するにあたって、最も安いセット(おまかせ)でナンカンAWと組みで購入 10本スポークのデザインは到着前は「どうなんだろ…？」という懸念はありましたが、実際装着してみたらガンメタの色とも相まって全く気にならなくなりました 古い車でドレスアップとは無縁のため「着けばなんでもいい」という気持ちでしたが、白の車体ということもあり足元にメリハリが効いてなかなか良いです センターのハブキャップのロゴも控えめでとても良い 夏タイヤセットもそうでしたが、きちんとホイールバランスもとられての組み込み状態で送られてくるので、装着は非常にラクでした これは「安物買い」ではなく「安い買い物」だったと思います
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3.9初めてミネルバ購入しました。2年超えたジークスだったので乗り心地は少し良くなりました。ロードノイズは少し大きめです。高速で少しシャーベット状の道路走りましたが、それなりでした。特に問題なく通常では使用できています。