EMBELY S10 15x6.0 43 114.3x5 GM + ZEETEX ZT6000 ECO 185/65R15 88H
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■ホイールについて
EMBELY S10 15x6.0 43 114.3x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
ZEETEX ZT6000 ECO 185/65R15 88H
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZT6000 ECO（ゼットティーロクセン エコ）は、路面と最適に接地することで転がり抵抗を低減させ、滑らかな走りを演出。偏摩耗の抑制にもつながり、ロングライフ性能に優れたパターンデザインです。ワイドな縦溝は接地面から素早く水を排出し、ブレーキング力が向上。ウェット路面での安定感を生み出します。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | ZEETEX |
|---|---|
| パターン名 | ZT6000 ECO |
| タイヤサイズ | 185/65R15 88H |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 621mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| JPN TAXI(ジャパンタクシー) | DAA-NPT10 |
|---|
ホンダ
| フリード | 5BA-GT2 5BA-GT4 |
|---|---|
| フリード ハイブリッド | 6AA-GT6 6AA-GT8 |
- タイヤ総合評価：84件
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- ホイール総合評価：24件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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さとっちゃん
このタイヤは乗り心地もよく ロードノイズも少なめで カーブでのタイヤの踏ん張り度も ピカイチです
yuy*******
いわゆるコスパの良いタイヤ。街乗りなら全く不満はありません。 運悪くビスを拾ってしまい、パンク。一本だけ追加注文を予定していますが、廉価なのでパンク修理並みの価格で新品に取り替えられるのも利点です。
- カラー
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- デザイン
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plu*******
写真をみて一目惚れで購入しました。 実物を見て更に気に入りました。
y_k*******
お任せで注文しましたが、ダーク色で十分見た目も良いデザインでした。
090*******
スタッドレスタイヤとホイールのセットを買いました！ 思ってたよりカッコ良かったので気に入ってます(^^) で、100kmほど走行したのでタイヤの確認したら右前のタイヤのバルブキャップがなくなってた(^_^;) 取り付け時に確認はしてるので最初は付いてたけど、いつなくなったんやろ？タイヤホイールセットやで組付けてあるのでバルブの締め加減まではチェックしてなかったわ(^_^;) 追記 今オートウェイさんの方から着信ありまして、キャップの方を郵送しますとのことでした(*^^*) 大変ありがとうございます、嬉しいです✨
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5.0全てにおいて普通に使えます。 ハイブリッドに乗ってるのもあり、飛ばすことも無いですし、パニックブレーキと耐久性のみ 現状評価できませんです。 後は静粛性込みで普通です。剛性もバランスも普通。 高速域になると若干不安なとこもあるような気がしますが、あくまでも気がする程度です。 どうしてもアジアタイヤの主観はぬぐい切れないですが実際は合格点だと思います。 よく考えたら普通のタイヤとそんなに値段変わらないので有名メーカーの安いの買う方が気分的には 安心な気もします。 正直私のフリードは突き上げがキツイので剛性のないアジアタイヤでクッションとするつもりでしたが 剛性が普通だったので突き上げはそのままとなりました。 オススメですよ。 あえて言えばサイドのデザインがダサいことぐらいでしょうか？ ドバイの会社ってのも話のタネになります（中国製）