EMBELY S10 15x6.0 53 114.3x5 GM + NANKANG AW-1 185/65R15 88Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
EMBELY S10 15x6.0 53 114.3x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG AW-1 185/65R15 88Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 185/65R15 88Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 621mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| フリード | 5BA-GB5 5BA-GB6 5BA-GT1 5BA-GT3 6BA-GB5 6BA-GB6 DBA-GB5 DBA-GB6 |
|---|---|
| フリード ハイブリッド | 6AA-GB7 6AA-GB8 6AA-GT5 6AA-GT7 DAA-GB7 DAA-GB8 |
| フリード+ | DBA-GB5 DBA-GB6 |
| フリード+ ハイブリッド | DAA-GB7 DAA-GB8 |
- タイヤ総合評価：118件
-
- ホイール総合評価：29件
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- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
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- 静粛性
-
- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
-
- 氷雪上性能
-
HE12
車を買い替えたので冬タイヤを新調しました。 夏タイヤで10年以上ナンカン使っているのでaw-1一択でした。 ユーチューブ等で性能評価してあるので雪道性能に不安はありません。 タイヤが柔らかいので、夏タイヤから替えた時、静粛性の高さに驚きました。 アジアンタイヤのメリットは買い替え時、背徳感が無い事だと思います。 安価なため、買い替えやすいです。
hos*******
二回目の購入です。国産より良いかも。
- カラー
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- デザイン
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too*******
購入して最初の冬を過ごしましたが、何の問題もなくシーズンを過ごせました。
tto*******
凄く良いと思う
naga
まず、迅速な納品ありがとう御座いました。WEBで頼んでから36時間後に届きました。AUTOWAYさん、佐川急便さん、素晴らしいです。 2月3日にAW1に交換しました。純正タイヤと比較し街乗りでは、乗り心地やハンドリングは変化が分からないです。変化点は、タイヤの転がり騒音が少し大きくなった感じがします。 しかしスタッドレスと考えるととても静かだとは思います。スノーと耐久性の評価はこれからですが、期待してます。 その後、2/6からガソリン満タンにして、滋賀方面（天橋立）、渥美半島（伊良湖）、なばなの里 と走ってきました！！ 走行距離1500km超えるドライブに行きました！！ 天候は、晴れ、みぞれ、雪、とスタッドレスタイヤでないと走破無理でした。 天の橋立→京都行くの縦貫道路では、雪の為、スタッドレスタイヤでないと走行不可でした。 今回のドライブで2回満タンにしました。燃費は、2回とも20km/Lと新品スタッドレスAW1と考えると良いと思いました。 NANKANG-AW1の評価ですが、ドライ＆ウエット、スノー（圧雪路）での街乗りから高速まで走った 評価は、ほぼ満点でした。ドライの高速騒音も静かだったし圧雪路での走破性も問題なく走破出来たし、大雪の高速走行も100km前後までしか出してないけど全く不安なく走破しました、、結論、性能とコストを考えるとコスパ最高だと感じました。今後、評価の残りは、耐久性だけです。 ホイールは、洗い易く汚れを落としやすいです。 色がガンメタとなっているのですが、、 ブラックもあった方が良いと思います。
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4.4価格を考慮するとオール星5でリピート確定です。 九州に住んでおり土日は中国地方のスキー場を往復しています。また、シーズンに何回かは長野や北海道まで遊びに行くので走行距離が多く、コストパフォーマンスが良い＆一定以上の性能のタイヤを探しておりました。 本タイヤですが、オートウェイスタッフさんがご案内いただいている通り空気圧をやや高めに設定する必要がありますが、空気圧を高くしても重心が高めのフリードではドライ路面でふらつきが若干気になります。 応答性も低めで2テンポ遅れるような運転感覚になります。 しかし雪道になると一転し、柔らかさを生かしたとても安定した走りで不安が安心感に変わります。ここまでの安心感が得られるとは思っておりませんでした。 また、雪国の荒れた路面でも乗り心地が良く静かで、冬用タイヤとしてしっかり使えそうです。 （九州の平野部のみ走られる方は別のタイヤが良さそうです。ドライやウェット性能は夏タイヤよりも明らかに低いです） 雪上・氷上だけでなくシャーベットでも滑らず、国産スタッドレスを長く使うよりもこちらを毎年交換するほうが安全と感じています。 少しモコモコとした除雪が間に合っていない積雪路も、このタイヤのおかげでFFの低床ミニバンながらしっかり掻いて走ってくれています。