STEINER FTX 16x6.0 52 100x4 SIL/RimP + MOMO OUTRUN M-3 195/55R16 87H
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■ホイールについて
STEINER FTX 16x6.0 52 100x4 SIL/RimP
■STEINER FTX（シュタイナー エフティーエックス） SIL/RimP（サテンシルバー/リムポリッシュ）
スポークとリムとの接点にあえてスリットを作り、セパレートに魅せる構造や少しでもホイール本体を大きく見せるオーバーヘッドライクではなく、これぞ組立ホイールと連想させるサンドイッチ構造をモチーフとし、それをモノブロックで表現するなど、細部に渡るギミックが隠されています。
【※ナットは付属しておりません】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-3 195/55R16 87H
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-3(アウトラン エムスリー)は、高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | STEINER FTX |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
52mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-3 |
| タイヤサイズ | 195/55R16 87H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 621mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| フリード | DBA-GB3 DBA-GB4 |
|---|---|
| フリード スパイク | DBA-GB3 DBA-GB4 |
| フリード スパイク ハイブリッド | DAA-GP3 |
| フリード ハイブリッド | DAA-GP3 |
- タイヤ総合評価：21件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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fuj*******
純正ポテンザRFTがスリップサインが出たので安いMOMO M3に交換。RFTからの履き替えなので乗り心地は相当良くなったが、ロードノイズは寿命のポテンザと大差無し、期待したのに酷く残念。履き替えたばかりなので静粛性、乗り心地のみの評価です、他は無評価。また前後で幅が異なったせいかMOMOのロゴがFRが大きく、RRが小さいもので届けられた。ロットで異なってしまうのだろうがロゴ位合わせてほしかった。
van*******
今回で3回目のタイヤ交換でした。４輪駆動車でタイヤが大きいので、カーショップでは カーショップではセール品がないサイズ。 そんな時にオートウェイでMOMOのタイヤを発見。当初は大丈夫だろうか？と 心配でしたが、全く問題なし。カーブで踏み込んでも大丈夫です。 コストパフォーマンス抜群だと思います。 タイヤピットからもタイヤが到着したので、いつ来店するか？と言う連絡もあるので、 とても安心してます。 MOMOブランドを続けて購入したいと思います。
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4.1装着後4年、７万キロ走行しました。耐久性いいと思います。ドライ・ウェットとも問題なしです。スポーツ走行ではありませんので。乗り心地、静寂性に関してだけ、やや不満が残るでしょうか。