Team Sparco Valosa 17x7.5 48 112x5 MNG + MINERVA ALL SEASON MASTER 225/45R17 94Y XL
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■ホイールについて
Team Sparco Valosa 17x7.5 48 112x5 MNG
Team Sparco Valosa（チームスパルコ ヴァローザ） MNG（ミッドナイトグレー）
リムエンドまで勇ましく伸びるスポークにより、大口径な見た目を演出。センター部に厚みを持たせ、揺るぎない存在感を主張します。さらに、ニューデザインのセンターキャップはブルーグレーメタリックのリングを纏い、その高級感が輸入車を引き立たせてくれます。
※M14ボルト、R14球面座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 225/45R17 94Y XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | Team Sparco Valosa |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
66.6mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R14) |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 225/45R17 94Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 634mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：162件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ecr*******
トレッドパターンが細かいせいかロードノイズは思ったより 少ない感じです。ドライでの性能は可もなく不可もなく。 突発的にグリップを失うことはないようです。ウェットは試してませんが パターンを見るかぎり若干排水性は弱いかも。とりあえず サイズのタイヤ中最安値でしたが満足です・
fox*******
スキーに行かなくなり、年に数回の降雪のために、 スタッドレスタイヤの購入を躊躇していた矢先、 オールシーズンのこのタイヤの存在を知りました。 通信販売でのタイヤ購入は初めてで、購入前に このタイヤのコメントをかなり見ました。 前は、DUNLOPのSUVタイヤでしたが、 ロードノイズが気になっていました。 しかし、このタイヤの静粛性は、秀逸です。 まだ、購入してから日が浅く、給油もしていない事 から、燃費性能に関しては判りませんが、耐久性が どのくらいあるかも未知数です。工賃込みで７万円 弱でしたので、コストパフォーマンスも秀逸です。
- カラー
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- デザイン
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レッサ
非常に性能は良いです。 お勧め商品です。
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2.5ダバンティからの変更です。タイヤの食い付きやブレーキの違和感はあります。 個人的にロードノイズは40キロまでは、きにならないです。100までは多少うるさかった。100以上の速度はうるさかった！ 雨の走行や耐久は不明です。燃費はたぶん悪くなったのかな(10%)くらい。 特性掴んで、運転すれば問題ないと思ってます。他人を乗せて運転はあまりしたくないかな。