Team Sparco BENEJU 20x8.5 40 112x5 H/MG + NANKANG NS-20 255/30R20.Z 92Y XL
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■ホイールについて
Team Sparco BENEJU 20x8.5 40 112x5 H/MG
■Team Sparco BENEJU(チームスパルコ ベネージュ) H/MG(ハイパーメタルグレー)
Team Sparcoシリーズ初の【sports utility vehicle】用として開発。
Import SUVにマッチするボリューム感と荒々しさを合わせ持つマッシブなデザイン。
17~20インチの幅広いラインナップで、高級感あふれるハイパーメタルグレーのカラーが多彩なImport SUVの躍動感を演出します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG NS-20 255/30R20.Z 92Y XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20(エヌエスニジュウ)は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | Team Sparco BENEJU |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
20インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
57.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R13) |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-20 |
タイヤサイズ | 255/30R20.Z 92Y XL |
インチサイズ | 20インチ |
外径 | 662mm |
タイヤ幅 | 260mm |
推奨リム幅 | 9.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
A6 | ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW |
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A6 アバント | ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW |
- タイヤ総合評価:264件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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200クラウンに静粛性の高いタイヤを探しており、スタッフの方に問い合わせしてこのタイヤを選択しました。国産品でしたらレグノ等々、評判の良いタイヤは思いつくのですが、消耗品としてはいささか高額であり、CPの高いアジアンタイヤからのチョイスとなりました。 結果としては想像以上に静かでまた乗り心地も優れています。耐久性は今後の評価になりますが、期待を込めて5つ星としておきます。スタッフさんお世話になりました。
![](/autoway/customers/71550.jpg?v=1591922670)
NANKANG NSシリーズのヘビーユーザーです。 10数年このシリーズをAUTOWAYさんから購入し愛用しています。 当方、個人ですが車両を常時6台から8台所有しており、安くて良い品質の商品を希望しこのタイヤにたどり着きました。 一般ユースでの利用なので、限界性能などは語れませんが、静粛性、耐久性、燃費貢献は本物です。 おすすめのタイヤです。
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NANKANG NS-20 255/30R20.Z 92Y XL 追加レビューです。 新品交換後、2年間、4万キロ走りました。 高速道路利用が多い使用でした。 通常なら3万キロ程度で交換と思いますが、ケチって限界まで乗ってみましたので、感想を追記します。 結果的に3万キロまでは評価を上げた通り5点です。 4万キロに近ずくとスリップサインを超えました。 限界を超えるとショルダー部分から悲鳴を上げます。 コスパを考えれば標準的な使用で交換すれば、国産タイヤよりはるかにお得な買い物と思います。