NeoCarrow 14x4.5 45 100x4/114.3x4 SMB/BC + MOMO OUTRUN M-1 165/70R14 81T
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■ホイールについて
NeoCarrow 14x4.5 45 100x4/114.3x4 SMB/BC
■NeoCarrow（ネオキャロ） SMB/BＣ（セミマットブラック/セミマットブラックキャップ）
本体に使用されるセミマットブラックは、エッジやアール部分にハイライトが柔らかく入る適度な艶が特徴の半艶塗装になっています。
センターキャップは、ディッシュ形状特有のグラマラスな面使いをベースとしながら、中央部分に滑らかなくぼみを設けたほか、外周の谷間部分に平滑な面を作ることでスチールホイールの造形と調和する立体感を演出しました。
※本製品は、スチール(鉄)ホイールとなります。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-1 165/70R14 81T
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-1(アウトラン エムワン)は、転がり抵抗を抑え、静粛性にも優れています。3本の縦溝により排水性も確保されているので、ウェット時でも安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | NeoCarrow |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-1 |
| タイヤサイズ | 165/70R14 81T |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 587mm |
| タイヤ幅 | 165mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価：51件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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シュプ
概ね良好です。お安く買えるタイヤなので満足度は高いですよ。耐久性については希望です。
あずさ改
道路の継ぎ目で「ぐにゃり」とハンドルを持って行かれることがあった（車両規定空気圧、TPMSでチェック）。 諸性能に関しては価格相応で可も不可も無く（不可が無いのは重要）、上記の「ぐにゃり」以外は問題はないかな
- カラー
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- デザイン
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カズ
物はすごくよくデザインも良かったです ただバランスウエイトがしっかり貼り付けてなく剥がれた状態で届きました タイヤショップで再度バランスを見てもらい余分な出費でした
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4.2久々にMOMOを装着。 装着早々、幹線道路・高速、そして雨のドライブを楽しみました。勿論、慣らし運転で80キロ以下を厳守。 ロードノイズは思ったより優しい響きで、静粛性があり不快な感じはなし。 雨でのブレーキング影響は問題なし。ハンドリングは快適です。 耐久性と燃費はまだ未知数ですが、期待をしています。全体的には安定性を感じます。