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NeoCarrow 14x4.5 45 100x4/114.3x4 SMB/BC + MINERVA ALL SEASON MASTER 165/70R14 81T

オールシーズンタイヤ+ホイール/14インチ/オールシーズン
オールシーズン 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
50,400円 (税込)
送料無料
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■ホイールについて
NeoCarrow 14x4.5 45 100x4/114.3x4 SMB/BC

■NeoCarrow(ネオキャロ) SMB/BC(セミマットブラック/セミマットブラックキャップ) 
本体に使用されるセミマットブラックは、エッジやアール部分にハイライトが柔らかく入る適度な艶が特徴の半艶塗装になっています。
センターキャップは、ディッシュ形状特有のグラマラスな面使いをベースとしながら、中央部分に滑らかなくぼみを設けたほか、外周の谷間部分に平滑な面を作ることでスチールホイールの造形と調和する立体感を演出しました。
※本製品は、スチール(鉄)ホイールとなります。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 165/70R14 81T

■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
  
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

■【製造国】中国



MINERVA(ミネルバ)について

タイヤタイプ オールシーズン 回転方向あり スノーフレークマーク
ホイールスペック
ブランド名 NeoCarrow
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

14インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

4.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
タイヤスペック
ブランド名 MINERVA
パターン名 ALL SEASON MASTER
タイヤサイズ 165/70R14 81T
インチサイズ 14インチ
外径 588mm
タイヤ幅 170mm
推奨リム幅 5.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

スズキ

スイフト HT51S
ソリオ 5BA-MA27S DBA-MA26S
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:194件
4.40
ホイール総合評価:1件
5.00
ALL SEASON MASTERのレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.2
燃費性能
4.4
tom
評価:
4.0

普通に走行する分にはドライ・ウェット特に問題無し。 乗り心地、静粛性も気になるところは有りません。 冬季の1,2回の積雪に備えて履きました。 ラジアル、スタッドレスの2SET持ち解消できるか!

for*******
評価:
3.9

初めてミネルバ購入しました。2年超えたジークスだったので乗り心地は少し良くなりました。ロードノイズは少し大きめです。高速で少しシャーベット状の道路走りましたが、それなりでした。特に問題なく通常では使用できています。

sur*******
評価:
4.6

サイドが柔らかいせいか乗り心地はいい、パターンの割に静か。 空気圧は他のレビューへの回答にある通り2.5のほうがいいと思う。 車の指定空気圧の2.3ではちょっと不安だし、2.5にしてもVectorに2.4入れたときより乗り心地はいい。 商品説明欄に推奨空気圧も載せた方がいいと思う。 アクセルOFFにしたときVectorよりスピードが落ちるのが速い。 燃費も6%ぐらい悪くなった、ノーマルと比べるとさらに悪い。 燃費は乗り心地(振動吸収性)やグリップとトレードオフだから仕方ないけど、 ガソリンがもう少し高くなると国産ノーマルエコタイヤと中華スタッドレスのホイールセットでの運用が視野に入ってくる。

NeoCarrow SMB/BCのレビュー
カラー
5.0
デザイン
5.0
カズ
評価:
5.0

物はすごくよくデザインも良かったです ただバランスウエイトがしっかり貼り付けてなく剥がれた状態で届きました タイヤショップで再度バランスを見てもらい余分な出費でした

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