タカ

評価：

4.5

ゴールデンウィーク中にも関わらず、迅速な対応、最短納期ありがとうございました。 前に履いていたピレリーP7のひび割れ、ゴム硬化による ロードノイズ、乗り心地悪化に伴い、今回ナンカンを装着してみました。 まだ、装着して間もないので各性能に関しては未評価ですが、 帰り道、静粛性と乗り心地は格段に向上しました。 今回２回目の利用ですが、前回とも対応について大変満足しております。 製造年月日も、何の指定もしていませんが半年くらいで これまた大変満足しています。 これからのドライブが楽しみです。 また次回も利用させていただきたいと思います。 ありがとうございました。

ライダー

評価：

4.7

bmw 1シリーズ の後輪のランフラットタイヤから、こちらのタイヤに交換。かなりやれていたランフラットタイヤのため、突き上げ感が強かったが、多少、マイルドな感じになり、乗り心地が良くなった。 高速道路主体なので、安定性はこれから確認。 値段が安く、普通に使えたらそれで良し。

ナツハ

評価：

4.2

今回、デミオに、新しいタイヤが必要となり 86で使ったナンカンのNS-2Rが良かったので 今回、ナンカンのエコタイヤにしました。 冬になった為、ナンカンのAW-1に履き替えていますが静粛性と乗り心地は、ナンカンのスタッドレスタイヤ、AW-1（2024年コンパウンド）の方が 上です。 突き上げ感は、タイヤの厚みで吸収してくれている面も感じますが、それなりに衝撃を感じます。 空気圧を高めに設定しても変わらないですね。 冬に入ったらタイヤの硬さを感じるようになったのは気のせいでしょうか？ 空気圧に関しては、1ヶ月で数値の変化が早いと感じたので当たり前の事ですが、小まめに確認した方が良いですね。 空気圧が減ってくるとはっきりとタイヤのヨレを感じます。 それ以外は、山道も高速道路を飛ばしたり、加速したりしてもタイヤのヨレや不安感なく、グリップしてくれているので、安心して使えます。 燃費もエコタイヤらしく、かなり良いです。 一般道、山道、高速含めたルートで リッター16〜19いけました。 ナンカンにはエコに設定されているタイヤが もう一つあるので、そちらの方が逆に気になっています。