EMBELY S10 18x7.0 48 114.3x5 GM + ZEETEX WH2000 SUV 215/55R18 99H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
EMBELY S10 18x7.0 48 114.3x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
ZEETEX WH2000 SUV 215/55R18 99H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■WH2000 SUV（ダブルエイチニセン エスユーブイ）は、アグレッシブな左右非対称デザインを採用することで、高い走行安定性とロングライフ性能を両立させます。メインのストレートグルーブを3本配置することで雪や水分の排水性能を強化し、ブレーキング性能を向上。先進的なトレッドコンパウンドは優れたグリップ力を生み出し、氷上・雪上路面において滑りにくく制動をコントロールする役割を果たします。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | ZEETEX |
|---|---|
| パターン名 | WH2000 SUV ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| タイヤサイズ | 215/55R18 99H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 693mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
|---|
マツダ
| CX-30 | 3AA-DMFP 3DA-DM8P 3DA-DM8R 5AA-DMEJ3P 5AA-DMEJ3R 5AA-DMFP 5BA-DMEP |
|---|---|
| MX-30 | 5AA-DREJ3P |
- タイヤ総合評価：8件
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- ホイール総合評価：29件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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kazuさん
道北から道東に引っ越して2冬越して、昨年マイカーの入れ替えを期にスタッドレスを購入しました。 サマータイヤジーテックスなので、ナンカンから同社のタイヤを購入しましたが、何ら問題ありません。 道北より雪は少ないですが、アイスバーンが多く、当初は懸念材料でしたが、B○社と比較してもビックリするほど違いを感じられなかったです。他の書き込みを見ると諸所書かれておりますが、異を唱える方は空気圧やローテーションを行わない方なのかな？と思って読んでいます。 財布にも優しいオートウエイさんには感謝です。
suk*******
年末年始の旅行で往復2000キロ走行した内容です。 ドライ路面 下道、高速道路ともに走行感覚問題なし、スタッドレス特有のグニャグニャ感もなし 雪上路面 こちらも通常の走行をしていれば止まるし、滑りもなし、 この内容でもう少し静粛性が高かければよかったですが、 とにかく走行音が酷く100キロ以上出すとうるさくてストレスでした😢別のものに買い換え検討中です… 値段がかなり安いのでそこは評価できますが燃費もわるくなり、走行音が酷いのであまりおすすめできないと思います。
- カラー
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- デザイン
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tto*******
凄く良いと思う
naga
まず、迅速な納品ありがとう御座いました。WEBで頼んでから36時間後に届きました。AUTOWAYさん、佐川急便さん、素晴らしいです。 2月3日にAW1に交換しました。純正タイヤと比較し街乗りでは、乗り心地やハンドリングは変化が分からないです。変化点は、タイヤの転がり騒音が少し大きくなった感じがします。 しかしスタッドレスと考えるととても静かだとは思います。スノーと耐久性の評価はこれからですが、期待してます。 その後、2/6からガソリン満タンにして、滋賀方面（天橋立）、渥美半島（伊良湖）、なばなの里 と走ってきました！！ 走行距離1500km超えるドライブに行きました！！ 天候は、晴れ、みぞれ、雪、とスタッドレスタイヤでないと走破無理でした。 天の橋立→京都行くの縦貫道路では、雪の為、スタッドレスタイヤでないと走行不可でした。 今回のドライブで2回満タンにしました。燃費は、2回とも20km/Lと新品スタッドレスAW1と考えると良いと思いました。 NANKANG-AW1の評価ですが、ドライ＆ウエット、スノー（圧雪路）での街乗りから高速まで走った 評価は、ほぼ満点でした。ドライの高速騒音も静かだったし圧雪路での走破性も問題なく走破出来たし、大雪の高速走行も100km前後までしか出してないけど全く不安なく走破しました、、結論、性能とコストを考えるとコスパ最高だと感じました。今後、評価の残りは、耐久性だけです。 ホイールは、洗い易く汚れを落としやすいです。 色がガンメタとなっているのですが、、 ブラックもあった方が良いと思います。
too*******
購入して最初の冬を過ごしましたが、何の問題もなくシーズンを過ごせました。
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4.4今回初めてのメーカーです。シャーベット状の雪の制動は若干弱いような気がします。ドライ面ではノイズが大変気になります。固めの設置面が故のことなのかもしれませんが、、