NITRO POWER M29 STINGER 15x5.0 48 100x4 SBC + FINALIST 595 EVO 165/50R15 73V
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■ホイールについて
NITRO POWER M29 STINGER 15x5.0 48 100x4 SBC
■NITRO POWER M29 STINGER（ナイトロパワー エムニーキュー スティンガー） SBC（セミグロスブラッククリア）
無骨でワイルドな雰囲気を纏いながらもディスク部をメッシュにすることでスポーティな印象もプラス。SUVや本格オフロードのような、ナイトロパワーのメインターゲットからアーバンオフな車種まで幅広いジャンルにマッチします。また、はっきりとした断面の折れを加えることにより生まれるコンケーブ断面が細部まで作りこまれた立体感を表現し、外周部には専用のピアスボルトを打ち込みミリタリー感を強調したインパクトのあるナイトロパワーオリジナリティを演出しました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NITRO POWER M29 STINGER【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/35】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
FINALIST 595 EVO 165/50R15 73V
■FINALIST（ファイナリスト）は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO（ゴーキュウゴ エボ）は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品（FEDERAL工場製）と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | NITRO POWER M29 STINGER |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
| パターン名 | 595 EVO |
| タイヤサイズ | 165/50R15 73V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 546mm |
| タイヤ幅 | 165mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| ルークス | CBA-ML21S DBA-ML21S |
|---|
スズキ
| パレット | CBA-MK21S DBA-MK21S |
|---|---|
| パレットSW | CBA-MK21S DBA-MK21S |
| ワゴンR | MC12S MC22S |
- タイヤ総合評価：73件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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tomy
以前使っていたATRスポーツ275幅よりFINALIST255幅に変更(フェンダー内干渉の為) ショルダー形状が丸くリムガードが無い様なので想定以上にホイールリムが出る。 FINALISTは良いタイヤですが自己責任で強引な引っ張りタイヤとなる。 予想以上にショルダー部が丸いので275幅でも干渉しない様なら今後もFINALISTを使いたいと思います。 ライフ、耐久性などの評価はまだ使い始めなので不明。
aus*******
ドライ 一般道60キロ、高速120キロ（新東名）で走行しましたが全く問題ありませんでした。 ウエット 一般道60キロ、高速100キロ（新東名）で走行しましたが全く問題ありませんでした。 高速性能 車線変更でもふらつくことなく走れました。 静寂性 高速走行でも常識的な範囲です。 乗り心地 普通だと思います。空気圧は取り付け店で280kpaに設定して頂きました。 燃費性能 前に履いていたコンチネンタルタイヤと変わりませんでした。リッター12キロぐらいです。 ライフ・耐久性 これからなので未評価といたします。 総合的にいいタイヤだと思います。 このサイズでタイヤ代、工賃で5万円を切りました。 コスパも良いですね。 ご参考になれば幸いです。
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2.2ドリフトではすぐに剥離します。 ただグリップ力は高いのでおもしろいです。