NITRO POWER M10 PERSHING-S 16x7.0 40 114.3x5 BB + HIFLY HF805 215/55R16 97V XL
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■ホイールについて
NITRO POWER M10 PERSHING-S 16x7.0 40 114.3x5 BB
■NITRO POWER M10 PERSHING-S（ナイトロパワー エムテンパージングｴｽ） BB（バレルブラック）
通常のM10PERSHINGではマシニングされていた部分も塗装仕様にすることで、より無骨でミリタリーな質感になり、限られたサイズにのみ与えられたステルスカラーが、オフローダーの足元をシンプルに彩ります。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY HF805 215/55R16 97V XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | NITRO POWER M10 PERSHING-S |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 215/55R16 97V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 642mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| カムリ | MCV21 SXV20 SXV25 |
|---|---|
| クラウン アスリート | JZS171(アスリート) JZS171(アスリートV) JZS175 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ホンダ
| インサイト | 6AA-ZE4 |
|---|---|
| シビック | DBA-FC1 |
- タイヤ総合評価：369件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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tak*******
2018年3月に購入したが送られてきた物は2013年製造のもの。 流石に古すぎやしませんか? 少なくともこの商品が北九州から発送されるエリアにお住まいの方は気をつけて下さい。
モア像
Ｙ33グランツ用に購入しました。 元はヨコハマのブルーアースＡでしたが、走行性能、静粛性、乗り心地とも同等くらいの感じがします。 コストパフォーマンスを踏まえるなら、国産タイヤのコールド負けのような気もします。 今回北九州空港店まで行き、実際に商品見て決めたのですが、スタッフさんの対応もよく、取り付けも迅速に対応して頂きとりあえずリピ確定な感じです。
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4.1Audi A4 Avantに履きました。 純正であったPrimacyシリーズと比較しますと、下記のとおりです 使用期限を3年上限としたときに、通常速度域での使用では十分と感じています。 次回交換時も同様のタイヤを選択することでしょう。 [HIFLYとPrimacyとの比較 - ドライ時 Primacy同等にグリップ - ウェット時 Primacy同等にグリップ - 高速運手時 気持ちPrimacyのほうがよい? - ノイズ Primacyより小さい気がする