NITRO POWER M10 PERSHING-S 16x7.0 40 114.3x5 BB + NANKANG AW-1 205/60R16 92Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- 100セット以上
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
NITRO POWER M10 PERSHING-S 16x7.0 40 114.3x5 BB
■NITRO POWER M10 PERSHING-S（ナイトロパワー エムテンパージングｴｽ） BB（バレルブラック）
通常のM10PERSHINGではマシニングされていた部分も塗装仕様にすることで、より無骨でミリタリーな質感になり、限られたサイズにのみ与えられたステルスカラーが、オフローダーの足元をシンプルに彩ります。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NITRO POWER M10 PERSHING【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/46】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AW-1 205/60R16 92Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | NITRO POWER M10 PERSHING-S |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 205/60R16 92Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 652mm |
| タイヤ幅 | 209mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
- タイヤ総合評価：117件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
- 氷雪上性能
-
bb1*******
先月、AW-1を購入し装着しています。 最近まで使用していたGOODYEARのエコタイヤとの比較です。 タイヤ交換後、ハンドルの軽さと乗り心地が柔らかくなったことを実感しました。路面が濡れてない状況では快適ですね。 以前のエコタイヤより劣るとすれば高速運転時のわずかなふらつきと、大雨の時は車全体が重くなったような感覚があった部分でした。 がっつり雪道を走行する機会はありませんでしたが、軽く凍結した路面での走行は問題ありませんでした。 燃費への影響も感じられず。 スタッドレスとしても通常走行時のタイヤとしてもネガな要素はなくコスパ的にも満足しています。 AUTOWAYでの購入は妻の車も含めて3回目ですが、今のところハズレはなく、タイヤレビュー等を見ながら自分に合ったタイヤをじっくり探し、安く買えるのが楽しく感じます。 次のサマータイヤはこちらでGOODYEARを購入します！
shin
納期が早く、装着翌日積雪があったのですが、問題なく走行できました。 ゴムがやわらいのか、乗り心地がすごく良いがタイヤの減り具合は早いのかな？
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.4シーズンが終わったのでレビューします。 1シーズン約3000キロ走りました。 ドライ性能ウエット性能は何も問題ありませんでした。 高速性能は以前のタイヤから改良されて良くなったと聞いてました。実際速度105キロまでは問題ありません。105キロ以上になると素人でも運転しにくいと感じました。しかしスタッドレスタイヤと思えば十分な性能だと思います。 静粛性、乗り心地は純正タイヤより良かったです。 燃費は純正タイヤ時と変わらない数値でした。 ライフ耐久性は価格は安く、3000キロ走ってフロントのタイヤは表面のイボイボは無くなってましたが0.5ミリぐらいの摩耗でした。リアのタイヤはほぼ摩耗しておらずイボイボ残ってました。 氷雪上性能は秋田に帰省で雪道走りました。パーキングエリアの除雪されてない所をわざと走りましたがグイグイ走り良かったです。 新雪で白線上は滑り制御が一瞬かかりましたが効いてました。 アイスバーンは走ってないのでわかりません。 法定速度車間距離を守れば十分な性能だと思います。