欄圈

評価：

3.8

前回購入時から32665km走行。 センターのトレッドは、まだスリップサインまで2〜3mm程度残っていましたが、両サイド、ショルダー部が無くなり交換しました。 空気圧、冷間時2.5カッパーで使用していましたが、センター部の接地が悪く、空気圧を3.0カッパーに上げ使用していました。 それでも、結果センター部が残る形で交換になりました。 グリップ力を求めるタイヤではないので、均等に減らすように、3000km走行毎にローテーションしたがダメでした。 今回も同じ名柄にしたのですが、前回よりトレッド面のデザインは、同じながら小変更されているようなので決めました。 2.5カッパーで使用開始していますが、改善されているようで、接地も均等で、心なしかソフトになっている感じがします。 新品装着時のプラシーバ効果かなとも思いますが… 今後、温間の空気圧も確認しながら、適正に接地する空気圧、均等に減らす空気圧を探りながら、燃費がどう変わるのか試しながら走行したいと考えています。 燃費は、良い効果を実感出来るタイヤ(前回も)だと思いますが、燃費は、他の要因を含めての効果なので、具体的な数字は、意味をなさないと思いますので、ここでは、書き込みしません。 来週には、高速を使う用事もあるので、高速走行時がどうなのか？変わらず？良くなった？悪くなった？のか試してみたいと思います。

masa

評価：

4.0

国産タイヤから変更しました。 特に問題はありません 走行音や乗り心地も全く遜色は有りません 空気圧は280パスカルが指定なので乗り心地悪いかと思いましたがそんなことは無く安心しました 購入後７０００㌔走行しました。 走行音についてはやや大きいような気がします。 目安になるかどうかわかりませんがブリザックVR3のすり減った（スタッドレスとしては使えません夏タイヤとしてギリギリ位の品） より走行音が大きいですが車自体が非常に静かなわけではないのでさほど気にはなりません。 燃費に関しては少しいいように思いますが一割良くなったようなことはありません ライフに関してはややヘリが早い気がしますがこんなもんかもしれません ご参考になれば幸いです

kyo*******

評価：

3.8

過度な期待は禁物かと感じました 評判の良いメーカーの評判の良いエコタイヤという事で購入しました 空気圧は250kPaに設定しています 6年落ち国産スタッドレスから履き替えましたが、燃費は微増です 納得できないので頻繁に確認しましたが、250kPaで間違いありません ロードノイズについても、もう１台所有しているミライースが履いている、6年落ちBSネクストリーと変わりません 不満に感じるほどではありませんが、期待したほどでもありませんでした 価格を考えると、いわゆる「コスパの良いタイヤ」と言って良いとは思いますが、掘り出し物的な過度な期待はしない方が吉です まだ数千kmも走っていないので、耐久性の評価はできません