CEREBRO WA45 16x6.5 38 114.3x5 BP + CooperDiscovererAT3 LT.OWL245/70R16 118/115RELTｾｰﾙ
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■ホイールについて
CEREBRO WA45 16x6.5 38 114.3x5 BP
■CEREBRO WA45（セレブロ ダブリューエーフォーファイブ ビーピー） BP（ブラックポリッシュ）
特徴的な細身のM字スポークによる複合メッシュデザインのホイールです。細身でありながらボリューム感があるフォルムとセンター周りの切削処理をシャープにしスタイリッシュさを演出しました。スタイリッシュなデザインと幅広いサイズ設定であらゆる車にフィットします。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■CEREBRO WA45【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/cerebro/wa45/】
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
CooperDiscovererAT3 LT.OWL245/70R16 118/115RELTｾｰﾙ
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■DISCOVERER AT3 LT.OWL（ディスカバラー エーティースリー エルティーOWL）は、オフロード性能と舗装路での快適性を両立させた、ライトトラック用のオールテレーンタイヤです。このタイヤは特にピックアップトラックやSUV、商用車に適しており、悪路や荒れた路面でも優れたトラクションを発揮し、長距離の高速道路走行でも快適に使えるように設計されています。
■ホワイトレター部分に青い保護剤が塗ってありますので、石鹸水等で洗い落としてご利用ください。
■商用車用タイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的（最低 1 ヶ月に 1 度）に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置（重量バランス）にご注意ください。
■【製造国】アメリカ
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■数量限定のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | CEREBRO WA45 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | DISCOVERER AT3 LT.OWL |
| タイヤサイズ | 245/70R16 118/115RELTｾｰﾙ |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 751mm |
| タイヤ幅 | 253mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
- タイヤ総合評価：2件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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かげちゃん
お買い得でした。 ホワイトレターも良い意味で目立たず、フルノーマルのプラドですが、海外の牧場で日常の足に使っているような雰囲気が気に入っています。 写真よりもブロックが大きく、BSのデューラーATというより、TOYOのR/Tに近いゴツゴツ感がある外観です。 もともとクーパーはホワイトリボン等を別の車種で履いていたこともあり、GYやPIRRERIほど固くなく、ほどほどしっとりなのに欠けにくく長持ちなイメージがありましたので、想像通りのタイヤでした。 飛び抜けて凄い訳でもありませんが(ごめんなさい)、全てが丁度よいタイヤです。 もしかすると、モノコックの車種で履くと、若干乗り味で辛いものがあるかもしれません。 フレーム車で、少なくともリアはリジットでないと、タイヤに負けそうな重さがあります。 転がり抵抗は意外にも低く、コースト状態を長時間保てます。タイヤの重さが良い方向に働いていますね。 プラドはガソリンですが、重みで非力になった感じは受けません。 PORSCHE等を扱われる装着プロショップでは、マトモなタイヤの部類に入ると仰って頂けました。 何より嬉しかったです。 減ったらまた履きたいですね。
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4.1総評として、とてもいいタイヤです。 ドライ、ウェットともにA/Tタイヤにしては高性能です。 見た目と裏腹に静寂性と乗り心地は最高です。 ダートも少し走りましたが、よほどの獣道でも走らない限りどこでも走れると思います。 どんな路面状況でも安心できるという心の保険的な意味でもいいタイヤだと思います。 良くない点もあります。 ４本中２本はチーターを使わないとビードが上がりませんでした。 バランスは悪いです。バランス取りに苦労しました。 若干の腰砕け感と相まって、高速はおとなしく走る方むけだと思います。 おそらく BFグッドリッチが他候補として上がると思いますが、見た目と名前でこちらに一票。 次回も購入すると思います。