DAYTONA H300 16x5.5 20 139.7x5 BK/RB LINE + MAXTREK EXTREME R/T.RWL 175/80R16 91S
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■ホイールについて
DAYTONA H300 16x5.5 20 139.7x5 BK/RB LINE
■DAYTONA H300（デイトナ エイチサンビャク） BK-RB LINE（ブラック/レッド・ブルーライン）
本場アメリカのNASCARで使用されているホイールを模した伝統あるスチールホイール。ハイエースのドレスアップに最適なホイールとなっています。
※スペーサーおよびワイトレのご使用は危険ですので絶対に止めてください。インパクトレンチ使用不可。汎用のアルミホイール用スペーサーを使用するとホイールナットの緩みや脱輪の恐れがあり大変危険です。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MAXTREK EXTREME R/T.RWL 175/80R16 91S
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■EXTREME R/T.RWL（エクストリーム アールティー.レイズドホワイトレター）は、M/Tより若干オンロード寄りにチューンしたコンパウンドを採用のホワイトレタータイヤです。トレッドパターンの配列を最適化し、ノイズを低減、静粛性/乗り心地を高めた設計となっています。また、直進走行性に優れ安定した操舵性を実現。ストーンイジェクターにより石噛みを防ぎ、あらゆる路面状況で優れたトラクションを発揮します。
■ホワイトレターの部分に、汚れを防ぐ為、青色の保護剤を塗ってあります。石鹸水等で洗い落としてからご使用ください。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | DAYTONA H300 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
20mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
108.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | EXTREME R/T.RWL |
| タイヤサイズ | 175/80R16 91S |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 686mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価：19件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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リョウ
初めてアジアンタイヤ購入してみました 値上がり前に買っておこうととりあえず早めに買ってみたところなのでまだ装着していません なので性能は分かりませんので真ん中ぐらいのテキトー評価でゴメンなさい 装着するのが楽しみです
tweety
ジムニーＪＢ６４に純正タイヤと同じサイズのものを履いています。購入してから主に片道２６ｋｍの通勤で使用。約8000KM、7ケ月走っていますが今のところ何の問題もありません。３回くらい雨の日の急発進で少し後輪の滑りを感じたことがありますが、普通に運転してる場合は不安を感じることはありませんでした。純正タイヤの時より乗り心地は硬く感じますが、ふわふわ感が無くなり乗り心地が良くなったように感じます。（あくまで個人的な感想です）タイヤの減りもほとんど無いし、燃費も純正タイヤの時と変わりません。オフロードは走っていないのでわかりません。かなり気に入っています。
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3.8思ったよりロードノイズは少なく慣れれば気になりません ノーマルタイヤより硬く感じるのは空気圧の違いからなのでしょうか 私は登山するので山間部の砂利道や未舗装の凸凹道を走行してもタイヤが滑る様子も無く石の食い込みも無いので実用性は満足しています 凸凹タイヤとホワイトリボンで見た目もジムニーにマッチして総合的にとても満足しています