NITRO POWER M6 CARBINE 16x7.0 40 114.3x5 GBK + BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 205/55R16 91V
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■ホイールについて
NITRO POWER M6 CARBINE 16x7.0 40 114.3x5 GBK
■NITRO POWER M6 CARBINE（ナイトロパワー エム6 カービン） GBK（ガンブラック）
アメリカンヘヴィーデューティを纏った6スポークデザインのM6 カービン。スポークデザインはストレートで力強いラインで構成しNITRO POWERらしいラギッド感を演出しながらもスポーク全体のテーパー面を大きく取ることで多面構造で力強さを纏ったパワースポークデザインに。外周部は新作のフラットピアスボルトを打ち込みミリタリー感をさらに強調し、インパクトとラギッド感のあるオリジナリティを演出。造形にこだわったスポークに対してリムはスポーティな印象を与えるシンプルな構成で、そこにステッカーをプラスすることでNITRO POWERのアイコニックなヘヴィーデューティの世界観を表現。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NITRO POWER M6 CARBINE【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/94】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
BRIDGESTONE TECHNO SPORTS 205/55R16 91V
■世界でもトップクラスのタイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■TECHNO SPORTS（テクノ スポーツ）は、稲妻を思わせるトレッドパターンの採用で、排水性・トラクション性能が向上。街乗りに適したスタイリッシュなデザインです。また、5ピッチ可変ブロック構造により、走行ノイズと偏摩耗を低減します。
■【製造国】インドネシア
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | NITRO POWER M6 CARBINE |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | TECHNO SPORTS |
| タイヤサイズ | 205/55R16 91V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 632mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| オーリス | DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE186H |
|---|---|
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
| クラウン アスリート | JZS171(アスリートV) JZS173 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 |
| ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
ホンダ
| アコード ワゴン | CH9 CL2 |
|---|
日産
| リーフ | ZAA-ZE1 |
|---|
三菱
| エクリプス スパイダー | TA-D53A |
|---|
レクサス
| IS | DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
|---|
- タイヤ総合評価：44件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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anonymous
昔は無理してミシュラン買っていましたが、自分の運転ではこちらで充分、満足です。 近年はあまりドライブできず、距離がのびないまま４年経ち更新しました。 取付店では、「全然傷んでないですね」と驚かれました。 溝をへらせなかった自分は恥ずかしいですが、放置車でも持ちが良いことが証明されました。 円安、昨今の物価高で激しく値上がりしてますが、まだまだお値打ち。
yuu*******
新車時に装着されたタイヤ（レグノ）よりも乗り心地と騒音は静かに思える！ただ耐久性については不明、以前のレグノは6年8万キロ保ちました！耐久性もレグノ並みに期待します！
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4.6VW 7th GOLF BS tranzaからの履き替えです スポーツとなっていますがconfortタイプのタイヤです。 路面からの振動や音は少なく静かです。 急ブレーキでもロックせずに事故回避出来ました。 路面のグリップも良く碓氷峠でも鳴きも無く路面追従し不安なくライン取りが出来ました。 但し 運動性能でポテンザとの比較は無粋です。 従前と比し燃費の落ちは無いです。 価格以上の性能は有ると思います。 空気圧通常だとコンフォートが強いです。 空気圧高めにするとショルダーたわみが制御され路面追従性が上がります。反面路面からの音は強くなります。 車の性格と好みで調整して下さい。