JP STYLE R52 16x6.0 40 100x4 PBK/P + ZEETEX ZT1000 195/45R16 84V XL
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■ホイールについて
JP STYLE R52 16x6.0 40 100x4 PBK/P
■JP STYLE R52（ジェーピースタイル アールゴーニー） PBK/P（パールブラック/フランジカットポリッシュ）
スタイリッシュなデザインと耐久性が特徴で、車の外観を向上させたいカーユーザーに人気のホイールです。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■JP STYLE R52【https://monza-japan.co.jp/lineup/jp-style-r52/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
ZEETEX ZT1000 195/45R16 84V XL
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZEETEX ZT1000(ジーテックス ゼットティーセン)は、耐久性に優れたスタンダードタイヤです。ドライブ中に生じる水と熱を分散することでタイヤへの負担を軽減し、ロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | JP STYLE R52 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | ZEETEX |
|---|---|
| パターン名 | ZT1000 |
| タイヤサイズ | 195/45R16 84V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 582mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bB | CBA-QNC20 CBA-QNC21 CBA-QNC25 DBA-QNC20 DBA-QNC21 DBA-QNC25 |
|---|---|
| ヴィッツ | CBA-NCP13 CBA-NCP95(純正14インチ) CBA-SCP13 DBA-KSP130 DBA-KSP90(純正14インチ) DBA-NSP130(純正165/70R14) DBA-NSP135(純正14インチ) DBA-SCP90(純正14インチ) NCP10 NCP15 SCP10 |
| タンク | DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後) |
| パッソ | DBA-KGC10 DBA-KGC15 DBA-KGC30(M/C前) DBA-KGC30(M/C後) DBA-KGC35 DBA-KGC35(1.0+Hana) DBA-NGC30 DBA-QNC10 |
| パッソ セッテ | CBA-M502E CBA-M512E |
| ルーミー | 4BA-M900A(搭載：電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載：電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A |
日産
| ノート | CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11 |
|---|
スバル
| ジャスティ | 5BA-M900F(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載：電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M910F |
|---|---|
| デックス | CBA-M401F CBA-M411F DBA-M401F DBA-M411F |
ダイハツ
| クー | CBA-M401S CBA-M402S CBA-M411S DBA-M401S DBA-M402S DBA-M411S |
|---|---|
| トール | 4BA-M900S(搭載：電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載：電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M910S |
| ブーン | DBA-M600S(M/C前) DBA-M600S(M/C後) DBA-M601S DBA-M610S |
| ブーン ルミナス | CBA-M502G CBA-M512G |
- タイヤ総合評価：352件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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i-s*******
二回目の購入になります。 通勤メインですが特に問題も無く価格、性能も満足してます。
おが
【グリップ】タイヤのグリップ力はそれなりに、様々な路面でも安定感を保ちます。 ウェットでも滑りにくいです。 【騒音レベル】高速走行でも騒音は少なく、ある程度静かなドライブを楽しめます。 【乗り心地】非常に快適です。路面の凹凸を吸収してくれます。 【燃費】効率はいいと思います。 【耐久性】減りは早いと思います。 【総評】このタイヤは乗り心地、グリップ騒音性に優れていると思います。 耐久は良くないですが、安さなど考えると使用できる一本だと見ます。
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5.0商品のみならず 発送～到着までのスタッフさんの対応も 素晴らしく 気持ちよく取り引き出来ました また 宜しくお願い致します m(_ _)m