ZACK JP-205 15x6.0 53 114.3x5 BKS + RADAR Dimax ICE 195/65R15 95T XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
ZACK JP-205 15x6.0 53 114.3x5 BKS
■ZACK JP-205（ザック ジェイピー・ニーマルゴ） BKS（ブラックシルバー）
デザイン性を求め、Ｖ字スポークでセンターからリムエンドまで徐々に立ち上がり、美を拘った6本スポーク。
※塩水腐食防止加工済です。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
RADAR Dimax ICE 195/65R15 95T XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax ICE（ディーマックス アイス）は、日本や北欧地域向けに設計されたスタッドレスタイヤです。冬用の特別な柔かいコンパウンド使用し、複数のジグザグのサイプが氷雪上で安心のグリップとハンドル操作性を発揮します。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | ZACK JP-205 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax ICEスタッドレス |
| タイヤサイズ | 195/65R15 95T XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 635mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アイシス | CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W |
|---|---|
| ヴォクシー | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G |
| エスクァイア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G DAA-ZWR80G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
| クラウン セダン | GS151 GS151H JZS151 JZS153 JZS155 |
| ノア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
| プログレ | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
ホンダ
| アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
|---|---|
| アコード ワゴン | ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
| ステップワゴン | DBA-RK1 RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 |
マツダ
| アクセラ | CBA-BKEP(2WD) UA-BKEP |
|---|---|
| アクセラ スポーツ | UA-BK5P UA-BKEP |
- タイヤ総合評価：17件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
-
- 氷雪上性能
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るしあ
安さのわりにナンカンのようなフワフワ感もなく、安定した走行性能でした。 エクストラロードのスタットレスで若干不安もありましたが粉雪の積雪でも問題なくグリップしてくれました。
shi*******
これまでにスタッドレスタイヤ歴は長く、今回で６セット目くらいでしょうか。その中でも、このタイヤは特に優れています。一番に重視した静粛性はもちろん、グリップの安定感、そして燃費性能において、これまで使用したタイヤの中で最も優秀だと感じています。先日、雪道で使用しましたが、以前のタイヤと比較してグリップ力、コーナリングでの安定感、ブレーキング時の制動距離等、非常に良好で、大変満足しています。今後の耐久性はまだわかりません（ですので性能評価はとりあえず４点で）が、価格もお手頃ですので、次回もぜひこのタイヤを購入したいと思っています。 ちなみに、夏タイヤとして「ZEETEX HP2000 vfm 205/50R17 93W XL」もオートウェイで購入していますが、こちらも静粛性や安定性において、私がこれまで使用してきた国産タイヤを上回る優れた性能を持っており、おすすめです。
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5.0複数回利用させてもらっています。 スタッドレスを履いていて良かったと感じるのはシーズンに数回で、あまりコストをかけたくないためリーズナブルなこのタイヤにしました。 評価各項目において全て満足ですが、特にドライ路面での静粛性は特に好評価です。 いつも履いているノーマルタイヤよりもかなり静かな気がしました。