【中古】Verthandi PW-S10 16x6.5 53 114.3x5 BK/P + 【中古】MINERVA F209 205/55R16 91H
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■中古品のため特価販売中です。当社の中古品は1,000km未満走行の商品のみ対象としています。残溝は新品とほぼ変わりません(摩耗:1㎜未満)。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
スポーク部分に打跡と傷、裏面にも傷があり、ナットホールと取付面には汚れがあります。予めご了承ください。
タイヤは2023年製でラベルはついていません。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。数量限定のため、先着順での販売となります。
ご注文のタイミングによっては、完売となっている場合がございます。
その際はキャンセル扱いとさせていただきますので、予めご了承下さい。
■ホイールについて
■Verthandi PW-S10(ヴェルザンディ ピーダブル・エステン) BK/POLISH(ブラック/ポリッシュ)
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F209(エフニーマルキュウ)は、ソリッドセンターリブの配置で高速安定性とグリップ力が向上。また、4本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
MINERVA(ミネルバ)について
ブランド名 | Verthandi |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ブランド名 | MINERVA |
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パターン名 | F209 |
タイヤサイズ | 205/55R16 |
インチサイズ | 16インチ |
推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アイシス | CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W |
---|---|
ヴォクシー | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G |
エスクァイア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G DAA-ZWR80G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
クラウン セダン | ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H GS151 GS151H JZS151 JZS153 JZS155 |
ノア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
プログレ | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
ホンダ
アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
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アコード ワゴン | ABA-CM2 ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
ステップワゴン | RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 |
日産
ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
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マツダ
アクセラ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
プレマシー | DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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これまで国産メーカのタイヤを履いていましたが、今回初めてアジアンタイヤと呼ばれる本タイヤを履いてみました。 これまでのタイヤに比べ、少し柔らかい乗り心地がします。悪くないです。 高速走行はまだしていないのですが、若干剛性感が下がるかもしれません。評価はこれから。 雨の日ですが、まだ溝があるので、しっかり走り、止まります。街中走行では問題ないです。 若干ロードノイズは高くなった気がしますが、慣れれば気にならないレベルです。 価格を考えればむしろ優秀です。

まだ取り換えたばかりなので、いろいろな数値はこれからだとは思いますが、非常にコストパフォーマンスが良くて助かりました。
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30000km走って、耐久性も⭕️。 釘が刺さって、後輪2個交換しました。 リピートです。 最初はふにゃふにゃ感があったが、慣れると 乗り心地良く感じるように。 サイドが薄くて心配だったが強度も⭕️。 タイヤ屋さんも、あっという間に交換してくださり 感謝です。