ZEETEX ZT1000 205/65R15 94H
- 在庫:
- なし
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZEETEX ZT1000(ジーテックス ゼットティーセン)は、耐久性に優れたスタンダードタイヤです。ドライブ中に生じる水と熱を分散することでタイヤへの負担を軽減し、ロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | ZEETEX |
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パターン名 | ZT1000 |
タイヤサイズ | 205/65R15 94H |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 647mm |
タイヤ幅 | 209mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ウィッシュ | DBA-ANE11W UA-ANE11W |
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エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR40W(M/C前) MCR30W(M/C前) MCR40W(M/C前) |
エスティマ ハイブリッド | CAA-AHR10W |
カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 MCV21 SXV20 SXV25 |
クラウン アスリート | JZS173 |
クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ホンダ
アコード ワゴン | CF7 |
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ステップワゴン | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RK2 |
ストリーム | DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9 |
マツダ
MPV | LW3W(純正15インチ) LWEW |
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三菱
RVR | N61W N64WG N71W |
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ディアマンテ | ABA-F31A ABA-F34A ABA-F36A ABA-F41A ABA-F46A |
ダイハツ
アルティス | CBA-ACV30N CBA-ACV35N SXV20N SXV25N |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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昨日履き替えました。 まだウェット、高速、燃費、耐久性能は不明なので未評価ですが、明らかに乗り心地は良くなりました。 路面のギャップを拾った時にガツンとくる路面インフォメーションが少なくなりました。 ロードノイズは普通に感じます。 率直にコスパからも良いタイヤだと思います。
2008年2月新車(ストリーム) 2013年2月9日 41.033km 車検基準ギリギリでBS playz RV エコピアに交換 2020年6月4日 104.334km 残溝2.5mmにてZEETEX ZT1000に交換 ほとんど下道(バイパス80キロ走行はたまにします)で通勤での走行です。 上記走行条件、7年間履いてからの交換を加味して参考にして下さい。 タイヤ専門店で交換したのですが、左右の形が違うなぁとあまり気乗りのしない感じがありましたが、空気入れたら普通になったと笑っておられました。 まず走ってみた感じ、静かです。窓を開けての走行時、ポータブルナビのテレビ音声があまり聞こえない位から良く聞こえるレベルまで静かです。 駐車場での頭振り時のジョリジョリ音、ほとんどしません。 コーナーでのグリップ感も悪くないです。雨天もマンホールやグレーチング上でのアクセルオン、ブレーキングも特に滑りませんでした。 交換後、2~3日サイドが弱いのか横方向へのヘタリ感?みたいなものがありましたが気にならなくなりました。 普通の運転では何の問題も無いと思います。 耐久性は判りませんが、3年もってくれれば良いと思います。 正直ちょっと不安な感じもあっての交換でしたが、満足な履き替えでした。 追記 2022年1月まで乗りましたが、何の不安要素も、問題もなく乗れました。ヒビ割れ等も無かったです。 2021年8月の点検時、残り溝は前後共に5.5mmでした。
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雨の高速走行は、滑る感じがする。