ZEETEX ZT6000 ECO 195/60R15 88H
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■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZT6000 ECO(ゼットティーロクセン エコ)は、路面と最適に接地することで転がり抵抗を低減させ、滑らかな走りを演出。偏摩耗の抑制にもつながり、ロングライフ性能に優れたパターンデザインです。ワイドな縦溝は接地面から素早く水を排出し、ブレーキング力が向上。ウェット路面での安定感を生み出します。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | ZEETEX |
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パターン名 | ZT6000 ECO |
タイヤサイズ | 195/60R15 88H |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 615mm |
タイヤ幅 | 201mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
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イスト | CBA-NCP60 CBA-NCP61 CBA-NCP65 DBA-NCP60 NCP60 NCP61 NCP65 |
カローラ | CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121 |
カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G |
カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
セリカ | TA-ZZT230 TA-ZZT231 ZZT230 ZZT231 |
ホンダ
アコード | CF3 CF4 CF5 CL3 |
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シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
シビック ハイブリッド | CAA-ES9 |
シビック フェリオ | ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3 |
日産
ウイングロード | TA-WFY11 UA-WFY11 UA-WHNY11 |
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プリメーラ | HNP11 HP11 |
ブルーバード シルフィ | FG10 QG10 QNG10 TG10 |
ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
マツダ
プレマシー | CP8W(2WD・M/C後) CP8W(4WD) TA-CPEW |
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三菱
ギャラン | EA7A(114.3x4) EC1A(114.3x4) EC7A(114.3x4) |
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スバル
インプレッサ | DBA-GDC DBA-GDD LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9 |
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インプレッサ スポーツワゴン | DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9 |
レガシィ B4 | BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) |
レガシィ ツーリングワゴン | BH5(純正14インチ~) BH9(純正15インチ) BHC |
アルファロメオ
アルファ 147 | ABA-937BXB(純正15インチ) GH-937BXB(純正15インチ) |
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フィアット
ムルティプラ | GH-186B6 |
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フォード
フォーカス | GH-WF0EDD GH-WF0FYD |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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スタッドレスタイヤからの交換でまだ交換後、慣らし運転ですが期待値も込めて評価5といたします。 毎日、車を使う者にとってまずコスパが最高です。 タイヤの評価として街乗りメインで過不足なく運転できますね 。今後、高速道路、雨の日の運転も安全運転を怠らなければまず大丈夫かと思います。 静粛性に関しても普通に運転しておればなんら気になりません。 耐久性はこれからになりますがコスパが良いのであまり気になりません。 ダヴァンティサマータイヤ、スタッドレスタイヤ レーダースタッドレスタイヤと海外メーカー続けて使用しておりますが昨今の海外メーカーの躍進には驚きです。 国産にこだわりなく使えますね。 今回のジーテックスタイヤにも期待大です。

良い買物が出来ました。次も利用したいと思います。
取扱い商品について


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スタッドレス履きの中古車を購入してしまい、納車後に慌ててこちらを購入。まだ走り始めたばかりですが満足してます。静粛性はよくわからないので星4つにしました。