FINALIST 595 EVO 205/45R16.Z 87W XL
- 在庫:
- 100本以上
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:○ 東海:○ 九州:○
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品(FEDERAL工場製)と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
タイヤタイプ |
![]() ![]() ![]() |
---|
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
サクシード ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
---|---|
プロボックス ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
ラウム | CBA-EXZ10 CBA-EXZ15 |
ホンダ
フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 |
---|
日産
マーチ | DBA-K13(NISMO) DBA-K13改(NISMO) |
---|
マツダ
ロードスター | NB6C NB8C |
---|
三菱
コルト | ABA-Z23A CBA-Z27A CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
---|---|
コルト プラス | CBA-Z24W CBA-Z27W CBA-Z27WG DBA-Z23W DBA-Z24W DBA-Z27W |
スズキ
エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
---|
プジョー
206CC | GH-A206CC GH-M206CC |
---|---|
206SW | GH-2EKNFU GH-2EKRFN GH-T1NFU |
フォルクスワーゲン
ポロ | [9N]ABA-9NBTS [9N]ABA-9NBUD [9N]GH-9NBBY [9N]GH-9NBKY [9N]GH-9NBTS |
---|---|
ポロ GTI | [9N]GH-9NBJX [9N]GH-9NBKY |
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-

装着から1年経過してのレビューです。 セットでFINALISTのホイールと共に装着しました。 初めての海外タイヤということで不安もありましたが、結論から言うと「国産と遜色なし」です。 スポーティな接地感とカッチリしたハンドリングで、雨天も不安はありません。 半面、燃費性能と静粛性はそのトレードオフで今ひとつですが、十分許容できる範囲です。 1年が経過しましたが、5000km毎のローテーションでまずまずの耐久性。 3年/30,000kmはクリアできそうです。 無理して高い国産タイヤを履かなくてよい事を、このタイヤに教わりました。

オートウェイ購入のブリジストン テクノスポーツから履き替えです。 値段的には以前のタイヤよりお安くなっておりますが、利用感は全然遜色ない感じです。 見た目も以前よりカッコいいんじゃない?と取付のおじさんは言っておりました。 コスパ最高です。あまり走っておりませんが全然問題ない感じです。メーカーにこだわりないなら一度試してみるのもいいかと思います。
取扱い商品について


タイヤの選び方についてもっと知りたい方はこちらへ >
車種から商品を検索します
以前FEDERALのハイグリップを使ったことあるのですが、それと同等位の性能だと思います。 流石に国産メーカーのフラッグシップには遠く及びませんが、サーキット走行でないなら必要十分という感想です。 サイドの弱さは少し感じるものの高速走行の安定性も良く、ウェット性能も問題なし、ロードノイズは静粛性が犠牲になるのは仕方ないですね。 無茶苦茶喰いつく訳ではないので限界はそこまで高くないですが、その分扱いやすい印象です。 これからの使用になりますが、ライフも比較的良さそうです。