FINALIST 595 EVO 235/35R19.Z 91Y XL
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■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品(FEDERAL工場製)と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
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プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
ホンダ
オデッセイ | ABA-RB1(アブソルート) ABA-RB2(アブソルート) DBA-RB1 DBA-RB2 LA-RB1(アブソルート) LA-RB2(アブソルート) |
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シビック | 6AA-FL4 6BA-FK7 6BA-FL1 DBA-FK7 |
マツダ
RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
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スバル
エクシーガ クロスオーバー7 | DBA-YAM |
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アウディ
A4 | GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
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A4 アバント | GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
S3 スポーツバック | 3BA-GYDNFF ABA-8PCDLF ABA-8VCJHF ABA-8VCJXF |
S3 セダン | 3BA-GYDNFF ABA-8VCJHL ABA-8VCJXL |
S4 アバント | GH-8EBBKF |
BMW
3シリーズ セダン | [E90]ABA-PM35 [E90]ABA-VA20 [E90]ABA-VA25 [E90]ABA-VB23 [E90]ABA-VB25 [E90]ABA-VB30 [E90]ABA-VB35 [E90]ABA-VD30 [E90]ABA-VF25 [E90]ABA-VF25(xDrive) [E90]LBA-PG20 [E90]LBA-PH25 |
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3シリーズ ツーリング | [E91]ABA-VR20 [E91]ABA-VS25 [E91]ABA-VS35 [E91]LBA-US20 [E91]LBA-UT25 |
メルセデスベンツ
Eクラス カブリオレ | [A207]DBA-207456 [A207]DBA-207459 |
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Eクラス クーペ | [C207]DBA-207347(純正17インチ) [C207]DBA-207356 [C207]RBA-207359(純正17インチ) |
プジョー
308 | 3DA-P51YH01 3LA-P515G06H 5BA-P51HN05 |
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308SW | 3DA-P52YH01 3LA-P525G06H 5BA-P52HN05 |
ルノー
メガーヌ スポール | ABA-DZF4R |
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ボルボ
V60 | DBA-FB4154T(純正18インチ) DBA-FB4164T(純正18インチ) DBA-FB420(純正18インチ) LDA-FD4204T(純正18インチ) |
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フォルクスワーゲン
CC | ABA-3CCDAC |
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イオス | ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA |
ゴルフVIII | 3AA-CDDFY 3AA-CDDLA 3BA-CDDNP 3DA-CDDTS |
ゴルフVIIIヴァリアント | 3AA-CDDFYV 3AA-CDDLAV |
シロッコ | ABA-13CAV ABA-13CAW ABA-13CDL DBA-13CAV DBA-13CCZ DBA-13CTH |
パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
パサート CC | ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC |
パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBWSF ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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オートウェイ購入のブリジストン テクノスポーツから履き替えです。 値段的には以前のタイヤよりお安くなっておりますが、利用感は全然遜色ない感じです。 見た目も以前よりカッコいいんじゃない?と取付のおじさんは言っておりました。 コスパ最高です。あまり走っておりませんが全然問題ない感じです。メーカーにこだわりないなら一度試してみるのもいいかと思います。

見た目はスポーティーで気に入っている。 コーナリングで若干柔らかく感じるが、許容範囲。
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装着から1年経過してのレビューです。 セットでFINALISTのホイールと共に装着しました。 初めての海外タイヤということで不安もありましたが、結論から言うと「国産と遜色なし」です。 スポーティな接地感とカッチリしたハンドリングで、雨天も不安はありません。 半面、燃費性能と静粛性はそのトレードオフで今ひとつですが、十分許容できる範囲です。 1年が経過しましたが、5000km毎のローテーションでまずまずの耐久性。 3年/30,000kmはクリアできそうです。 無理して高い国産タイヤを履かなくてよい事を、このタイヤに教わりました。