LUMACA MODEL-3 15x4.5 43 100x4 BK/POLISH + NANKANG FT-9 M/T RWL 165/60R15 77S (4x4WD)
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■ホイールについて
LUMACA MODEL-3 15x4.5 43 100x4 BK/POLISH
■LUMACA MODEL-3 (ルマーカ モデルスリー) BK/POLISH(ブラック/ポリッシュ)
イタリア語で「カタツムリ」という意味を持つLUMACA。シンプルで平面的なディッシュの外周部に施したマシニング加工により立体的な印象を与え、お車がスタイリッシュなイメージになります。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
LUMACA(ルマーカ)について
■タイヤについて
NANKANG FT-9 M/T RWL 165/60R15 77S (4x4WD)
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■FT-9 M/T RWL(エフティーナイン エムティー レイズドホワイトレター)は、悪路での操縦性能を考慮したパターン設計により、トラクションの向上、泥道走行性能、砂利排出性能に優れています。
■ホワイトレターの部分に、汚れを防ぐ為、青色の保護剤を塗ってあります。石鹸水等で洗い落としてからご使用ください。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LUMACA |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
4.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | FT-9 M/T RWL |
タイヤサイズ | 165/60R15 77S (4x4WD) |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 579mm |
タイヤ幅 | 168mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ピクシス ジョイC | DBA-LA250A DBA-LA260A |
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マツダ
フレア クロスオーバー | 4AA-MS52S 5AA-MS92S DAA-MS41S |
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三菱
デリカ D:2 | DBA-MB15S |
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デリカミニ | 4AA-B38A 5AA-B37A |
スズキ
ソリオ | DBA-MA15S |
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ソリオ バンディット | DBA-MA15S |
ハスラー | 4AA-MR52S 5AA-MR92S DAA-MR41S DBA-MR31S |
ハスラー Jスタイル | DAA-MR41S |
ダイハツ
キャスト アクティバ | DBA-LA250S DBA-LA260S |
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- タイヤ総合評価:4件
-
- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
-
意外と静か。意外と乗り心地が良い。車種的にロードノイズが気になりにくい事もありますが、価格以上の性能だと思います。 利用経験者の話ではタイヤ持ちも悪くないらしいので、コスパ重視の方にはとてもいい商品と思います。
Nバン(四駆ターボ)の予備ホイールに取り付けて二年ちょい(2.5万キロ)ほど経ちました。 95キロ以上出さないのであれば晴れ・雨どちらも問題ないかと。 高速性能は車線変更時たわみおつりありロードノイスありと感じなどお世辞にもいいとは言えませんがそれはタイヤの形状的に仕方のない事なので嫌なら普通のタイヤをお勧めします。 (空気圧はF3.3R3.5) 下道では乗り心地とも高速ほど気にはならないので普通です。 燃費性能は純正タイヤ(12インチ)なら下道15~16.5、高速なら17~18は走りましたがこのタイヤだとリッターあたり13キロ前後、高速でも15キロまでとそれなりに燃費は悪くなります。 耐久性については年一回ローテーションをしてますが(大体1万キロいかない位で)今のところ片ベリなどは見受けられません。 普段はモトクロスを積んで走り(コースや林道)にや波乗り、キャンプと未舗装の砂や砂利道と行きますが空気圧を下げれば問題なく噛みました。 ガチオフロードは厳しそうですが見た目重視なら悪くないと思います!!
コスパがすごく良い 量販店の商品に比べれば値段とデザインはすごく良いです。
三菱ek wagonの純正ホイールを取り換え装着しました。 13インチ155 65→14インチ 165 55へのインチアップです。 (車カラー アイボリー) ちなみに、我が栃木県では、見たことがなく、 個性をいかんなく発揮できます。 このホイールは、ディッシュタイプと呼ばれる、 軸中心に円盤が実装されていますが、 これが、ちまたで人気が高いメッシュタイプや、 スポーツタイプのホイールより、 「大きく」見え、14インチ165 55 のタイヤは、 普通車の小型サイズ16インチに匹敵するほど、 見た目は映えます。 いわゆる純正アルミタイヤから、足元ドレスアップを するならおすすめです。 また、色はホワイトも当初検討しましたが、 ハスラーやラパンの純正ホワイトホイールと、 何ら変わりがなく、 また、ブラックホイールも、多く走っているため、 この「ブラック ポーリッシュ」を選択しましたが、 非常に気に入っており、 非常に良い買い物をさせて頂きました。 おすすめです。 ★追伸 また、こんなにもの足元ドレスアップが図れるのだから、 車の鏡面仕上げや、他のパーツを若干変更し、一気に、 魅せる車に仕立て上げたいところです。 とにかくかっこいい、惚れぼれしてます!
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