MOMO TOPRUN M-300 195/55R16 91V XL      

  
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MOMO TOPRUN M-300 195/55R16 91V XL

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。

※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】ベトナム

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
タイヤスペック
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 TOPRUN M-300
タイヤサイズ 195/55R16 91V XL
インチサイズ 16インチ
外径 620mm
タイヤ幅 201mm
推奨リム幅 6.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。

この商品の同一パターンのレビュー(※この商品とはサイズが異なります)

The Laughing Man さん

投稿日: 2021年10月06日

商品サイズ:205/50R16.Z 91W XL

総合評価

4.14

ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.0

高速性能

4.5

静粛性

4.0

乗り心地

4.0

燃費性能

4.0

ライフ・耐久性

4.0

 実は、先日低扁平率インチアップサイズのファイナリスト595EVOを履いたばかりなのですが、そちらはスポーツ走行がメインですぐになくなってしまうところなので?!

 車検も近く、純正ホイールに履く純正サイズにとMOMO TOPRUN M-300を購入しました。

 動き出しですぐに感じたのは、タイヤを転がしたとき路面との当たりはファイナリストの方が気持ち優しい? どちらもエクストラロードの負荷能力対応表から合わせた空気圧なのですが、50扁平のMOMOが45扁平のファイナリストよりもゴツゴツと言わないまでも、路面のザラザラ感が伝わってくるようで。それはトレッドパターンのゴムそのものの硬度の違いか、トレッド面剛性の違いか、その双方かといった感じがします。

 もっとも、それは走り出してしまえば全く気にならないくらいのもので、直接すぐに比べなければどちらも国産タイヤに劣らないくらい滑らかに転がります。

 ロードノイズに関しても、ファイナリストよりも明確に静かということはありませんが、どちらも普通走行していて気になるようなピュアスポーツタイヤにありがちな唸り音のようなものもありません。

 この辺りも特別静かさを謳った国産タイヤとかと比べなければ、十分静かなタイヤかと思います。

 ファイナリストとの明確な違いが出たのは、コーナーリング初期のレスポンス。片やショルダーブロックが見るからに大きいスポーツタイヤのファイナリスト。もう一方は4本極太のストレートグルーブをもった、明らかにブロックの大きさよりも溝の方が目立つツーリング系タイヤ。

 扁平率の違いもありますが、やはりブロックヨレによる初期応答遅れ感は否めません。

 とはいえ、切り始めて少し遅れてヨレ切ったブロックが踏ん張り始めれば、想像以上のグリップ力に…

 スポーツ走行もいけるんじゃ??

 なんて、想像もしてしまったり(多分アタックのつもりがドリフト大会になってしまいそうですが?! 軽い荷重移動で自在にテールスライドに持ち込めて、フロントは逃げたりしないで、ちょうどいいバランスはファイナリストとも同様)。

 ウェットは試してないのですが、ドライでのコントロール性の高さから想像するに、ウェットでも操作性は十分な気もします。それに加えて見た目でハッキリわかるのは、大雨で身構えてしまうような水溜まりも肩透かしをくらいそうな極太ミゾ。

 双方価格帯は近く、その割に性能もバランスも良いタイヤではあるものの。

 初期の応答ではファイナリストの方がよりスポーツ指向ではあるものの。溝の数からして減ってきたときでも確執に排水性が保たれるMOMOの安定性、ツーリング指向かどうかで分かれるところなのかも知れません。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。

頂いた貴重なご意見やご感想は、今後の運営の参考とさせていただきます。

また、サイドウォールが柔らかいと感じる場合、
290kpa迄空気圧を上げて頂く事を推奨しております。
改善する可能性がございますので、一度お試し頂ければと存じます。

今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

はまじ さん

投稿日: 2021年10月05日

商品サイズ:205/55R17 91V

総合評価

4.40

ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.5

高速性能

4.5

静粛性

4.5

乗り心地

4.0

BMWの2シリーズアクティブツアラーに装着されていたブリヂストンタイヤからの履き替えです。
まださほど距離は走っておらず燃費や耐久性の評価は出来ませんが、グリップ感や静粛性は満足のいくレベルです。
ブリヂストンに比べてかなり割安のタイヤで不安はありましたが、コストパフォーマンスは良さそうです。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。

頂いた貴重なご意見やご感想は、今後の運営の参考とさせていただきます。また、お客様にご注文いただける日を心よりお待ちしております。

今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

かんしゃ さん

投稿日: 2021年10月03日

商品サイズ:235/40R18.Z 95Y XL

総合評価

4.60

ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.5

高速性能

4.5

静粛性

4.5

乗り心地

5.0

まだ距離は走っていませんが満足しています

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。

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今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

フュージョン さん

投稿日: 2021年10月03日

商品サイズ:245/50R18.Z 104Y XL

総合評価

4.50

ドライ性能

4.5

ウェット性能

4.5

高速性能

4.5

静粛性

4.5

乗り心地

4.5

燃費性能

4.5

ライフ・耐久性

4.5

フーガのBSレグノから履きかえました。音が気になるかな~と思ってましたが全然問題ありませんでした!他の性能はまだよくわかりませんが、走ったかんじではコスパからみてもかなり満足です!

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。

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今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

isi******* さん

投稿日: 2021年09月23日

商品サイズ:245/45R18.Z 100Y XL

総合評価

4.67

ドライ性能

4.0

静粛性

5.0

乗り心地

5.0

前回に続きオートウェイさんでネット購入しました。
丸2年使ったミシュランのパイロットスポーツ4からの履き替えです。
車はV36スカイラインクーペです。

今回はコスト重視で、はじめてのアジアンタイヤで不安でしたが、交換してもらったショップでバランス結構良かったと聞き、少し安心しました。

まず、第一印象は静かでびっくりしました!

街乗りレベルでのグリップも満足できるレベルです。

まだ距離は乗ってないのでライフは分かりませんが、年間2万キロは走るので1年半もてばいいかな~と思っています。

またサーキットインプレッションもそのうち追加でできればと思っています。

良い買いものができたと思います。ありがとうございました。

オートウェイスタッフより

この度は、AUTOWAYLOOPで商品をご購入頂きありがとうございます。お客さまのレビューを確認させていただきました。

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今後とも引き続きご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

AUTOWAYカスタマーセンター

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