RADAR Rivera Pro 2 185/60R15 88H XL 　　 　　

純正タイヤダンロップ14インチから履き替え。
１５インチにインチアップしました。
ダンロップの純正はタイヤノイズもうるさくふわふわとした乗り心地で燃費も悪く残念な車な印象でひび割れもありこちらをチョイス。
乗り出した瞬間から違いを実感、ハンドルが軽くしっかりとした乗り心地、悪く言えばごつごつとしているが許容範囲内です。
高速道路でも安定していて、安いとバランスが悪くハンドルがブレるかと心配しましたが、まったく問題ありません。
ドライ、ウエットとも国産と変わらず、タイヤノイズもかなり低減され許容範囲です。
燃費も改善され全てにおいて国産のチープなタイヤよりも数レベルが高く、それでいて値段は国産以下。
恐るべし、アジアンタイヤです。
あえて残念な点はタイヤサイドのデザインが気に入らないこと。
安さでで選びましたが、性能で選んでも高いレベルで満足いくタイヤと思います。

ブルーアースからの組み換えです。
ヴィイツに使用をしています。
通勤毎日約　40キロ強、
バイパス使ってますので、ほぼ高速と同じです。
直進安定性もよく、安心できます。
静寂性も良く、エンジン音が良く聞こえてます。
ロードノイズも少ないです。

輸入タイヤ（中国製造）といわれないと
分かりませんね。
タイヤ自体の個体差があるので、
バランサーの使用量が4本のうちそれぞれ違います。
多い方をリアに回して少ない方をフロントに。

同乗者も静かな事に驚いていました。

耐久性は組みかえてから間もないので
未評価になります。
エアがＸＬ規格なのでエア圧には注意しないといけませんけど、2.2 標準で　2.4 がＸＬ規格ですが、
2.5～2.7 の間で調整しています。

組み換えた工場も方も作業も丁寧で
説明もあり、安心です。

国産の1/2　ならば、輸入タイヤもありかな？
と思います。山のないタイヤで走るよりは安全ですからね。

da64vに使用。純正サイズから155/70R13 75Sにサイズ変更して使用中。ダンロップのコンフォートタイヤ、ブリジストンのコンフォートタイヤを使用していましたが、今回初めてアジアンタイヤ装着。予備知識無しで値段で選択しましたが、最低より僅かな値段差であるこの商品を選択しました。目指すは、乗り心地の良さとそこそこの走行性能。あと値段の安さ。
　安いのでほとんど期待していませんでした。が、先に装着のダンロップ、ブリジストン製造のタイヤ装着から月日が経過したからか、日本製品を上回る予想以上の乗り心地と走行性能の良さで購入して大成功でした。
　速度規制プラス10km位ドライ、ウェット路面の普通の安全運行では日本製品より比較して大変乗り心地よく、直進安定性は柔らかめのタイヤからか安定良く走ります。加速減速、カーブでの安定性も安心して走れます。
　走り屋ではないので、限界走行は怖くてできませんが、ドライ路面での峠道で少し速度を上げて走行しても、日本製品と比べグリップ限界は上回りました。そのせいか、グリップ限界を超えてからの挙動は日本製品と比べてスムーズでした。しかし、大きく急激にバランスを崩す事はないようです。ちなみにウェット路面では怖いので、速度を上げての走行はしません。
高速道路での規制速度プラス10km位以内のドライ路面での走行は、直進安定性良く、車線変更も安定良く実施できました。乗り心地も今までの日本製品と比較して衝撃の吸収良く、走行音も低減しました。寿命に関しては、まだわかりません。もしかして短い寿命かもしれませんし、日本製品並の寿命の永さがあるかもしれません。今後の課題ですね。
そんな感じで、商品価格に送料を加算しても低価格で購入できる本品に大変満足しています。

フロント2本だけの交換によるレビューです。
デミオスポルトに履かせてサイズは195/45/16です。
（リアはSAILUN-ATREZZO）

一般道、国道・バイパスや山道を100kmちょっと走ってきました。
結論から言うと、タイヤの性能は大したことなく乗り心地は悪くない燃費もそれなりのタイヤです。

パターンから走りの用途ではないというのは明白ですが、ちょっと元気よく山道を走るというレベルでも若干不安を感じる部分があります。
というのも、初期応答があまり良くない感じで、ハンドルを切ってもすぐには曲がってくれずハンドルを切ってから一瞬待って頭が向きを変える感じです。
あと、ダラっと曲がっていくカーブで一瞬内側に切れ込もうとする感じもあり若干神経質です。

乗り心地は45扁平にしては良いと思います。
特に路面からの突き上げがソフトな感じで、ガツンと来るようなことはあまりありませんでした。

次に高速性能ですが、直進安定性は問題ないと思います。
ただ、レーンチェンジで轍があるとちょっとヨレる感じがあります。


燃費については、某スマホアプリで計測しておよそ16km/L強といったところでした。
アクセルオフで結構転がっていくので思ったよりも燃費は良かったです。

静粛性は2本のみの交換だったので未評価としました。
走った感じロードノイズは結構車内に来る感じです。
ただ、路面の状況や割と高い速度域では結構静かだったので、比較的静かなタイヤなのかもしれません。

雨天走行もしていないのでウェット性能も未評価です。

耐久性についても、履き替えたばかりで未評価としました。

総評ですが、静粛性や性能云々というタイヤではなく値段なりです。
このサイズはブランドタイヤを買うとかなりお高いので、1本送料込みで4500円なら悪くはないと思います。
ただ、値段が値段なのでいろいろと期待をして購入するのは避けたほうが良いでしょう。

185/65r15 現行ポロに装着
ドライ、時速100キロまで試運転しました。
前輪2.8まで空気圧をあげましたが、それでも乗り心地は十分です。出足はもっさりした感じです。グリップ、直進性不満はありません。
問題は音。決して静かではありません。タイヤサイズによるのかも知れませんが、私のサイズは×でした。
標準のコンチネンタルも静かなタイヤではありませんでした。が、これはひどい。70～80キロで唸りをあげます。以前、違う車にナンカンAS1-1つけたことありますが、快適でした。
まだ、評価も少ないので、参考になればと思いまして、はじめてレビュー書きました。

ホンダフリードの中古車を購入しましたが、タイヤにひびが入っており、リベラプロ2に履き替えました。本当に静かなタイヤです。ハイブリッドの車に乗っているような感じです。まだ200キロくらいしか走っていない為、耐久性などはわかりませんが、良い買い物をしたと思います。タイヤを取り付けてくれた業者さんもとても良い方で、「さすがプロ」という感じがしました。今度タイヤを買い換えるときもこちらにお願いしたいと思います。

「ちゃんと買」の海外ブランドからの履き替えです。
ロードノイズが、劇的に減りました。車内での会話が、きちんと出来ました。
コンフォートの部類で、コスパ良かったです。
タイヤパターンも、海外メーカらしくかっこいいのではないかと思います。
まだ、雨天の走行、燃費、耐久性は出ていませんので、「4.5」としました。
気持ちよく走れています。

昔のタウンエースノアのタイヤが摩耗して本来なら195/65Ｒ14だったんですが
タイヤの種類や燃費性能を考慮して185/70Ｒ14に変更して見ました。
普通の道路での普通の走りは凄く快適です。今まで国産の“ちゃんと買い”社の
エコタイヤでしたが6年前と言う事も有り技術の進歩でしょうか？
パターンがＩＮＯＵＴ指定で最新なのかも知れませんが本気で静かで快適です。
走行抵抗も少ない様で以前より空走距離も伸びた気がします。
強いてケチを付けるなら乗り心地。偏平率を65→70にしたけど変化無しって所
でしょうか？ですが、価格帯を考慮すれば非常に良いタイヤと感じました。

ライフと耐久性に関しては未知数なので無評価ですがトレッド面が硬い感じ
なので著しいグリップは期待出来ませんが耐久性は高そうな気がします。