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    TOPICS

    Advanti CONCEPT-AG J325 19x8.5 35 114.3x5 GMFP + DAVANTI DX640 235/40R19.Z 96W XL

    サマータイヤ+ホイール/19インチ/スポーツ
    送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
    4本タイヤセット価格
    149,960円 (税込)
    送料無料
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    ■ホイールについて
    Advanti CONCEPT-AG J325 19x8.5 35 114.3x5 GMFP

    ■Advanti CONCEPT-AG J325 GMFP(ガンメタフルポリッシュ)は、流行のブラッシュド処理の採用とデザインの中に、完全に調和されたミーリング加工は、クリーンなデザインに新しさと個性を与え、1ピースでありながらマルチピースの高級感を漂わせるデザインに仕上がっています。
    ※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
     
    ※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
    【ビッグキャリパー対応】
    ※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

    【製造国】

    ■タイヤについて
    DAVANTI DX640 235/40R19.Z 96W XL

    ■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

    ■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。

    ■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
    「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

    ■右用左用の設定はありません。

    ■【製造国】中国



    DAVANTI(ダヴァンティ)について

    タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
    ホイールスペック
    ブランド名 Advanti
    インチ

    ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

    19インチ
    リム幅

    ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

    8.5J
    インセット

    リムの中心から取り付け面までの距離

    35mm
    P.C.D.

    ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

    114.3mm
    ホール数

    ボルトの穴数

    5穴
    ハブ径

    ホイール裏の中心にある円形の直径

    73.1mm
    ボルト径

    ボルト穴の直径

    M12
    ボルト座

    ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

    60度テーパー座
    ホイール規格

    「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
    「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
    「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

    VIA,JWL規格
    タイヤスペック
    ブランド名 DAVANTI
    パターン名 DX640
    タイヤサイズ 235/40R19.Z 96W XL
    インチサイズ 19インチ
    外径 671mm
    タイヤ幅 241mm
    推奨リム幅 8.5J
    XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
    適合車種一覧を見る

    こちらの一覧はあくまで目安となります

    トヨタ

    マークX DBA-GRX130(GRスポーツ) DBA-GRX133(GRスポーツ)
    マークX G'S DBA-GRX130 DBA-GRX133
    装着可否のお問い合わせ
    タイヤ総合評価:326件
    4.51
    ホイール総合評価:0件
    DX640のレビュー
    ドライ性能
    4.6
    ウェット性能
    4.5
    高速性能
    4.5
    静粛性
    4.5
    乗り心地
    4.7
    ライフ・耐久性
    4.3
    燃費性能
    4.5
    ユウキ
    評価:
    4.0

    車が車なのでスポーツ走行はしないので、総合的な評価はかけません。 街乗りで言えば、国産やそれに近い高価格帯のタイヤに比べるとうるさいですがそれはしょうがないです。 ただ表面が少し削れてきたら若干静かになったかと思います。 HPで宣伝していて、ショルダーがムチムチしているのが嫌だったから選んだだけなので細かいことを気にしてない方にはちょうどいいと思います。

    なわ
    評価:
    4.3

    イタリアのスポーツセダンに使用しています。 粛性が高く路面にしっかりと食いつく良いタイヤだと思います。 ウェットでも滑らず良く止まります。 高速道路でも静かで良いです。 前に履いていたピレリの古くなったタイヤよりも遥かにロードノイズが少ない分だけエンジンとマフラーの快音が聞こえてくるので運転がさらに楽しくなりました。 スピードの伸びは落ちたように思うので、サーキットで走る人には物足りないと思います。 街乗りや高速巡航には優れているので一般的な用途において不満も無くはコスパが素晴らしいです。 耐久性は履き替えてまだ1000キロほどしか乗っていないので分かりません。 他の扁平率のレビューでサイドが柔らかいというコメントが見られましたが、扁平率40でも履いたばかりの時はぷよぷよする感じがして不安になりスタンドで空気圧をチェックしてもらいました。 しばらく乗ってみるとタイヤが馴染んだのか乗り味に慣れたのか少し締まった感じがして柔らかさには気にならなくなりました。 耐久性を見て良さそうならリピートしたいと思います。

    けんわん
    評価:
    4.2

    今回初めて中国産のタイヤを購入しました。 toyoのproxes sport からの乗り換えです。 不安もありましたが、乗り心地が良くなり、かつ静粛性もアップしました。 悪い点は、バランスが悪いため、重りの量が増えたことぐらいです。 びっくりしたのが、新品で購入したタイヤがすごく汚かったことです。これは中国で作ったからなのか、オートウェイさんの保管が悪かった ためなのかよくわかりませんが、とても気分が悪かったです。 toyoのproxes sport がネットで7万ちょっと、今回のDX640が5万ちょっとで差額2万と考えると 日本製のproxes sportでも良かったかなと感じました。

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