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    TOPICS

    LUXALES PW-X1 20x8.5 45 114.3x5 BK&P/G.MILLING + NITTO NT555 G2 225/35R20 90W XL

    サマータイヤ+ホイール/20インチ/プレミアム
    送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
    4本タイヤセット価格
    170,040円 (税込)
    送料無料
    数量:
    在庫:
    3セット
    倉庫状況:
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    ■ホイールについて
    LUXALES PW-X1 20x8.5 45 114.3x5 BK&P/G.MILLING

    ■LUXALES PW-X1(ラグザレス ピーダブル・テンワン) BK&P/G.MILLING(ブラック&ポリッシュ/ゴールドミーリング) 
    ブラック&ポリッシュを基調にミーリング加工されたゴールドのリムとスポークのデザインが精悍なイメージです。

    ※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
    ※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

    【製造国】

    LUXALES(ラグザレス)について

    ■タイヤについて
    NITTO NT555 G2 225/35R20 90W XL

    ■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。

    ■NT555 G2(エヌティーゴーゴーゴ ジーツー)は、長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインとスタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性とウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとしてハイエンドカーオーナーを魅了します。

    ■【製造国】日本



    NITTO(ニットー)について

    タイヤタイプ プレミアム 回転方向あり XL・RDF規格
    ホイールスペック
    ブランド名 LUXALES
    インチ

    ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

    20インチ
    リム幅

    ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

    8.5J
    インセット

    リムの中心から取り付け面までの距離

    45mm
    P.C.D.

    ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

    114.3mm
    ホール数

    ボルトの穴数

    5穴
    ハブ径

    ホイール裏の中心にある円形の直径

    73.1mm
    ボルト径

    ボルト穴の直径

    M14
    ボルト座

    ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

    60度テーパー座
    ホイール規格

    「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
    「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
    「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

    VIA,JWL規格
    タイヤスペック
    ブランド名 NITTO
    パターン名 NT555 G2
    タイヤサイズ 225/35R20 90W XL
    インチサイズ 20インチ
    外径 666mm
    タイヤ幅 225mm
    推奨リム幅 8.0J
    XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
    適合車種一覧を見る

    こちらの一覧はあくまで目安となります

    トヨタ

    クラウン アスリート DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS210 DBA-GRS211
    クラウン ロイヤル DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211
    プリウスα DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W(GRスポーツ)
    マークX DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 DBA-GRX130 DBA-GRX135

    日産

    ジューク CBA-F15 CBA-NF15 CBA-NF15(NISMO) DBA-YF15

    マツダ

    RX-8 ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P

    スバル

    WRX S4 DBA-VAG(標準キャリパー)
    装着可否のお問い合わせ
    タイヤ総合評価:68件
    4.58
    ホイール総合評価:1件
    4.50
    NT555 G2のレビュー
    ドライ性能
    4.8
    ウェット性能
    4.7
    高速性能
    4.7
    静粛性
    4.4
    乗り心地
    4.7
    ライフ・耐久性
    4.3
    燃費性能
    4.4
    tom*******
    評価:
    4.4

    今回が2回目のニットータイヤ購入で前々回まではナンカンNS2を使用していましたがロードノイズが気になりこちらを購入しました。 ナンカンの方もそこまでうるさいって事はなかったんですが、こちらにしてからは個人的に静かになって満足です 金額は少ししますが他の日本メーカーに比べたら安くてコスパがいいのでこれからも使っていこうと思います。

    tos*******
    評価:
    4.2

    以前のタイアはアドバンスポーツ105Sからの履き替えです タイアのコンパウンドが柔らかいので、空気圧 フロント2、9リャ3、0でスタートしましたが、 フロント20/35/245とリァ20/30/275の為 乗り味は突き上げが強く成りました 以外に縦の剛性が高いタイヤでした ハンドリングは少しスローに成りますが フロント2、6リャ2、7にかえて走行中です ドライ…ウエット共にインフォメーションは 確り取れて不安は有りません 高速走行も十分安心感は有ります 現在タイヤ交換から3,000キロ程度ですから ライフサイクルは解りません 乗り足、静粛性は柔らかいタイアですが、 普通でした 燃費性能も以前のタイヤと同程度 ハンドリングのクイック感がスローな事以外は トータルで価格に見合うバランスだと思います

    hir*******
    評価:
    4.2

    ミニクロスオーバーF60に装着。 ランフラット→DAVANTIDX640→今回のタイヤになります。 まず、乗り心地については、これまでのタイヤよりもかなり柔らかくなった印象。優しい乗り心地になりました。 静粛性についても明らかに向上しました。これまで履歴がハードなタイヤだったのもありますが大満足です。 高速性能についても問題なしです。 現時点こちらのタイヤで正解でした。 耐久性はこれから確認していきます。

    LUXALES PW-X1 BK&P/G.MILLINGのレビュー
    zip*******
    評価:
    4.5

    DBA-Y51フーガに装着しました純正18インチから20インチへサイズアップです 商品画像ではリム部の塗装が黄色っぽく見えますが実物はゴールドでした 走行面でも足回りの変なバタつきもなく金額で考えればかなり満足度は高いです

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