SCHNEIDER SQ27 14x5.5 38 100x4 M.SIL + MOMO NORTH POLE W-1 175/70R14 84T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
SCHNEIDER SQ27 14x5.5 38 100x4 M.SIL
■SCHNEIDER SQ27（シュナイダー エスキュー27） M.SIL（メタリックシルバー）
センターまで大きく入り込んだキャラクターラインにより従来のメッシュデザインの概念を大きく打ち破った足長感のあるSQ27。その気品あふれる佇まいは、確実に装着した車の品位を高め、見るものを魅了します。また、15インチ以上にはフローフォーミングによるリム成形をおこない強度アップと軽量化を図っております。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MOMO NORTH POLE W-1 175/70R14 84T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■NORTH POLE W-1(ノース ポール ダブルワン)は、V字型のトレッドパターンを採用することでウェット路面での排水性を高め、それに加えてセンターリブが雪上での直進安定性を向上させるスタッドレスタイヤです。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SCHNEIDER SQ27 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | NORTH POLE W-1 ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| タイヤサイズ | 175/70R14 84T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 601mm |
| タイヤ幅 | 175mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | 6AA-MXPK10 |
|---|---|
| アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
| ヴィッツ | DAA-NHP130(GRスポーツ除く) DBA-NSP130(純正175/70R14) |
| カローラ | CBA-NZE120 CE121 DBA-NEE121 |
| カローラ アクシオ | DBA-NRE160 |
| カローラ フィールダー | CE121G NZE121G |
| カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
| シエンタ | DBA-NCP81G DBA-NCP85G UA-NCP81G UA-NCP85G |
| ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 |
| ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH14 |
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| ラティオ | DBA-N17 |
- タイヤ総合評価：26件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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hcd*******
冬季に長距離ドライブの予定があったので冬タイヤとして購入しました。 オールシーズンタイヤと比べてロードノイズは若干増えましたが現在の通常の乗用車の遮音性でしたら問題ないレベルだと思います。 一応ドライ・ウェット・雪上ひと通り走りましたが、 特に危なげもなく、値段とのバランスを考えると良いと思います。 回転方向指定はありますが、 むしろ回転方向に対する性能に特化しているという事なので私は好きですね。
hon*******
MOMOブランドのタイヤがあると知った時から、自身・妻・息子の車、サマー・スタッドレスどちらも全てMOMOにしています。 このタイヤもコストパフォーマンスが素晴らしく、もう割高国産タイヤには戻れません。
ボンバー
いい感じのアルミです
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4.6初めて、輸入タイヤを購入しました。 最初不安がありましたが、聞いたことのあるブランドっだったのと 皆さんのレビューをみて決めました。 とても静かで、燃費もさほど変わりませんでした。 2年目がと聞いていたのですが、私の住んでいるところは雪より氷がおおくて滑りや水のですが ちょうど2年目になりますが問題なく運転しています。 又夏タイヤもこれにしようと思っています。