JP STYLE R10 13x4.0 42 100x4 PBK/P + RADAR Rivera Pro 2 155/70R13 75T
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■ホイールについて
JP STYLE R10 13x4.0 42 100x4 PBK/P
■JP STYLE R10（ジェーピースタイル アールテン） PBK/P（パールブラック/フランジカットポリッシュ）
リムエンドから立ち上がり徐々にセンターまで滑らかに伸びていくスポークデザイン。無駄を省き軽量化を追求する。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
RADAR Rivera Pro 2 155/70R13 75T
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Radar Rivera Pro 2（レーダー リベラ プロ ツー） は、中央に配置されたストレートリブがハンドリング性能を向上。ツーリング用に設計された非対称のトレッドパターンと特殊コンパウンドにより、静粛性がアップし、快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | JP STYLE R10 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
13インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Rivera Pro 2 |
| タイヤサイズ | 155/70R13 75T |
| インチサイズ | 13インチ |
| 外径 | 548mm |
| タイヤ幅 | 157mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| バモス | ABA-HM1(13インチ純正) ABA-HM2(13インチ純正) LA-HM1(13インチ純正) LA-HM2(13インチ純正) |
|---|---|
| バモス ホビオ | ABA-HM3(13インチ純正) ABA-HM4(13インチ純正) LA-HM3(13インチ純正) |
日産
| NV100 クリッパーリオ | ABA-DR64W |
|---|
マツダ
| スクラム ワゴン | ABA-DG17W ABA-DG64W |
|---|
三菱
| タウンボックス | ABA-DS64W |
|---|---|
| ミニカ | H42A H47A HA42A HA47A |
| ミニカ バン | GBD-H42V GBD-H47V H42V H47V HBD-H42V HBD-H47V |
スズキ
| エブリイ ワゴン | ABA-DA17W ABA-DA64W |
|---|
- タイヤ総合評価：148件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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100FOOT
DA62Wに使用。 前装着タイヤ155/60から155/70への交換なので乗り心地が良く、ハンドルもすごく軽くなりました。 普通に乗る分には何ら問題ありません。
ヤグチ
アジアンからの履き替えですが、交換後すぐに乗り心地の良さを感じ、走行音も静かになりました。 前回のアジアンが良くなかったのか今回は最高です。
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4.6乗り心地とロードノイズ改善の為、元々ついていた14インチのホイールにD社の吸音スポンジ付きのタイヤをはめようか、インチダウンしようか迷った結果、１３インチのホイールを購入しこの１５５ ７０R１３をはめる事にしました。 元々ついていたY社のエコタイヤと比べインチダウンした効果もあって乗り心地は格段に向上しました。ロードノイズも静かになった気がします。 たまたま乗り比べたD社の吸音スポンジ付きの１６５ ５５ R１４装着車と比べると乗り心地は少し勝ち、静粛性は少し劣るという感じです。 他の性能についても特に不満は無しです。