DORFREN HYVAA 19x8.0 45 114.3x5 H/S + RADAR Dimax SPORT 225/45R19 96Y XL
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■ホイールについて
DORFREN HYVAA 19x8.0 45 114.3x5 H/S
■DORFREN HYVAA（ドルフレン ヒューヴァー） H/S（ハイパーシルバー）
V字メインスポークに極細サブスポークを合わせたダブルフェイスミクスデザイン。
さらに根元部のホールデザインでシャープさを添えます。
スポークの繊細さのアンチテーゼにセンター部の立体感とリム＆ダミーピアスで力強さを演出しドルフレンらしいプレミアムな重厚感を正統継承。
カラーは上品なハイパーシルバーで高級感を醸成します。
センターオーナメントは3色（ブラック、レッド、メッキ）が同梱されており、選べる仕様となっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
RADAR Dimax SPORT 225/45R19 96Y XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax SPORT（ディーマックス スポーツ）は、DIMAXシリーズのパフォーマンスを受け継ぎ、巨匠ジウジアーロ氏が率いるGFG社とオムニユナイテッド社が共同でデザインしたプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。高重量を支える外側のショルダーブロックはユニークでモダンなデザイン。控え目に主張するサイドウォールは高コントラストに映えながらも平滑に仕上げ、空気抵抗を低減しています。シリカ配合を更に究め、低い転がり抵抗と高いウェットグリップを両立し、主溝に付けた僅かな角度によりハイドロプレーニングを抑制します。SUVやEVにも安定感のある快適な乗り心地を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | DORFREN HYVAA |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax SPORT |
| タイヤサイズ | 225/45R19 96Y XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 685mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
|---|---|
| エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
| エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
| カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
| プリウス | 6AA-MXWH60 6AA-MXWH65 6AA-ZVW60 6AA-ZVW65 6LA-MXWH61 |
日産
| スカイライン | DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 |
|---|
マツダ
| CX-30 | 3AA-DMFP 3DA-DM8P 3DA-DM8R 5AA-DMEJ3P 5AA-DMEJ3R 5AA-DMFP 5BA-DMEP |
|---|---|
| MPV | DBA-LY3P DBA-LY3P(23T Turbo) |
| アテンザ | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP DBA-GJ5FP DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP |
| アテンザ ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW |
| マツダ6 セダン | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP |
| マツダ6 ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW |
三菱
| RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
|---|
スバル
| レガシィ B4 | DBA-BN9 |
|---|
レクサス
| UX | 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10 |
|---|
- タイヤ総合評価：8件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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リュウ
ワインディング、通勤で使用。サイド柔らかいので空気圧3.1入れてます。 縦グリップはハイフライHF805に負けます。 横グリップはHF805より少々食います。 ミニサーキットで国産リアルスポーツタイヤに5秒は負けます。 ウエットは苦手なのか、すぐホイールスピンします笑 経験上ウエットグリップを求めるならミネルバF205をおすすめします。 速度記号Yなだけあって、高速域（特にドイツ車の領域）ではかなり快適です。 ただ縦グリップが少々弱いので無理は禁物です。 普通に使う分には減らなくて静かで良いタイヤです。 ワインディングも気持ちよく流せます。
yuk*******
225/45/17サイズ、ゴルフハイラインの装着タイヤに選 びました。前回はMOMO社製のタイヤでしたが。今回 は、少し安いタイヤとかっこよさで選びました。3か月 間乗った感想は、大当たりでした。なんの不便も無く、 コストストパフォーマンスは最高です。燃費性能と 耐久性はこれからですが、3～４年は乗りたいと思います。
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4.9今回初めての輸入タイヤでしたが、コスパ最高です。 今まで YAKOHAMA ADVANflavorを履いて6万km走っての交換でした。 ドライ、ウェットのグリップは何の問題もありません。 高速もちょっとした山道も走りましたが ロードノイズが減った以外 問題ありませでした。 気持ちの問題かも知れませんが ノイズは減ったと思います。 耐久は 1000kmくらいしか乗ってないので分かりませ。 街乗りレベルなら コスパ最高です。 ちなみに圧は270Kpaにしてあります。