SCHNEIDER RX-10K 12x3.5 42 100x4 BKP/OGC + GOODYEAR ICE NAVI CARGO 145R12 6PR ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
SCHNEIDER RX-10K 12x3.5 42 100x4 BKP/OGC
■SCHNEIDER RX-10K（シュナイダー アールエックス10ケー） BKP/OGC（ブラックポリッシュ/クリスタルオレンジクリア）
ボディーカラーとコーデを楽しめる最新作！！
ホイールの顔といえる天面部分を切削しメタルの質感を残した「カラークリア」で仕上げられるRX-10K。
専用色を含めた7色からチョイス可能。魅せるならインチアップが必須とされてきた軽トラの足元事情を覆しカスタムの幅が大きく広がっていくカラーアレンジを武器に愛車へのアップデートへ取り組めるNEWアイテムです。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■SCHNEIDER RX-10K【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/180】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
GOODYEAR ICE NAVI CARGO 145R12 6PR ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR（グッドイヤー）。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■ICE NAVI CARGO（アイス ナビ カーゴ）は、VAN専用スタッドレスタイヤに求められる機能を高次元でバランスし、「氷上性能」と「ライフ性能」において、従来品より大きな進化を遂げました。
■商用車用スタッドレスタイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的（最低 1 ヶ月に 1 度）に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置（重量バランス）にご注意ください。
■【製造国】日本
GOODYEAR(グッドイヤー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SCHNEIDER RX-10K |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
12インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
3.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | GOODYEAR |
|---|---|
| パターン名 | ICE NAVI CARGOスタッドレス |
| タイヤサイズ | 145R12 6PR ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 12インチ |
| 外径 | 550mm |
| タイヤ幅 | 145mm |
| 推奨リム幅 | 4.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| N-VAN | 5BD-JJ1 5BD-JJ2 HBD-JJ1 HBD-JJ2 |
|---|---|
| バモス | ABA-HM1(12インチ純正) ABA-HM2(12インチ純正) LA-HM1(12インチ純正) LA-HM2(12インチ純正) |
| バモス ホビオ | ABA-HM3(12インチ純正) ABA-HM4(12インチ純正) LA-HM3(12インチ純正) LA-HM4(12インチ純正) |
三菱
| ミニキャブ トラック | GBD-U61T GBD-U62T |
|---|
- タイヤ総合評価：4件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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imachan725
高速道路で未使用、耐久性も短距離使用に為評価は不可だが、積雪量２０ｃｍ以上の雪を２度経験したこの冬に使用した個人的な見解。 ・氷雪上性能は、積雪量１０ｃｍ以上の雪道走行（新雪、圧雪とも）は、荷台に荷物の積載無かった状態ではあるが、必要最低限の走行が出来た。 ・ウェット性能は、一般道路で制限速度内であれば、走る・止まるは不満無いレベル。スタッドレスタイヤ故の性能か？道路継ぎ目の金属部では若干滑る事もある。 ・ドライ性能も、スタッドレスタイヤの良く有りがちなフワフワで路面喰いつきが良く無いというような事は一般道路の制限速度内では無し。従いスタッドレス化に伴う大幅な燃費低下も経験していない。 ★総じて 特に大きな不満は、今の所ありません。 別車両を所有の為、該当の車両で高速道路走行は無いので、耐久性に問題が無ければ、次回もこのタイヤをチョイスすると思います。
inf*******
ブリザックに比べてロールが出やすい感じがします。減りは激しくないです。
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5.0父親の軽トラに装着しています。 タイヤが細くて軽いので滑るときは滑るのはしょうがないが、 アルミホイールとの共同購入のためハンドルが軽くて、 立て直しが楽だと言っています。 今度はもっとゴツイパターンのほうが軽トラらしいかな？と思っています。 軽い、小さい、運びやすいため、高齢の父親も喜んでいます。 父は耐久性が高いタイヤを希望しています。 見た目がキリッとなり、軽トラなのに存在感があります。 サマータイヤも購入予定です。