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    NOVARIS ASSETE D1 20x8.0 42 114.3x5 BLK/P + FINALIST 595 EVO 225/30R20.Z 85Y XL

    サマータイヤ+ホイール/20インチ/スポーツ
    お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
    4本タイヤセット価格
    189,920円 (税込)
    送料無料
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    16セット
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    ■ホイールについて
    NOVARIS ASSETE D1 20x8.0 42 114.3x5 BLK/P

    ■NOVARIS ASSETE D1(ノヴァリス アセットディーワン) BLK/P(ブラック/リムポリッシュ) 
    組付けホイールのようなイメージを実現するために、ノーマル段付きリム形状を採用し、ディスク面とリムの段差を強調して1ピースながら3ピース風のデザインにしています。5窓形状のディッシュタイプを基本に、エッジの張り出しや豊かな陰影を組み合わせてモダンなスタイルを表現。窓の間隔をタイトにすることでスポーツカジュアルな印象を与え、車両との高い親和性を実現しています。
    サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
    ■NOVARIS ASSETE D1【https://www.weds.co.jp/novaris/assete_d1/】
    【ビッグキャリパー対応】
    ※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

    ■タイヤについて
    FINALIST 595 EVO 225/30R20.Z 85Y XL

    ■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。

    ■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品(FEDERAL工場製)と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。

    ■【製造国】台湾



    FINALIST(ファイナリスト)について

    タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり XL・RDF規格
    ホイールスペック
    ブランド名 NOVARIS ASSETE D1
    インチ

    ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

    20インチ
    リム幅

    ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

    8.0J
    インセット

    リムの中心から取り付け面までの距離

    42mm
    P.C.D.

    ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

    114.3mm
    ホール数

    ボルトの穴数

    5穴
    ハブ径

    ホイール裏の中心にある円形の直径

    73.0mm
    ボルト径

    ボルト穴の直径

    M14
    ボルト座

    ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

    60度テーパー座
    ホイール規格

    「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
    「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
    「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

    VIA,JWL規格
    タイヤスペック
    ブランド名 FINALIST
    パターン名 595 EVO
    タイヤサイズ 225/30R20.Z 85Y XL
    インチサイズ 20インチ
    外径 642mm
    タイヤ幅 230mm
    推奨リム幅 8.0J
    XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
    適合車種一覧を見る

    こちらの一覧はあくまで目安となります

    トヨタ

    カムリ CBA-ACV30 CBA-ACV35
    プリウスα DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S)

    ホンダ

    インサイト 6AA-ZE4

    日産

    リーフ ZAA-AZE0 ZAA-ZE0

    レクサス

    IS DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE31(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE31(純正17インチ M/C前) DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前)
    装着可否のお問い合わせ
    タイヤ総合評価:64件
    4.36
    ホイール総合評価:0件
    595 EVOのレビュー
    ドライ性能
    4.5
    ウェット性能
    4.3
    高速性能
    4.5
    静粛性
    4.1
    乗り心地
    4.4
    ライフ・耐久性
    4.3
    燃費性能
    4.3
    t0g*******
    評価:
    4.3

    ダンロップのランフラットタイヤからの履き替えです。 VOXYや軽自動車でいろいろなアジアンタイヤを履いて 一番FINALISTが好みの為、今回スカイラインにも履き替えてみました。 ランフラットタイヤほどではありませんが、サイドウォールも しっかりしていて安定しています。 コーナーでアクセル踏んでリヤが出るのも対処できるレベルなので 申し分ありません。純正ホイール(ランフラット用)に取り付けたため、 工賃は普段より高くなりましたが、タイヤプレッシャーセンサーも問題なく 正常作動しています。ランニングコストの良いタイヤでお勧めです。

    thr*******
    評価:
    4.9

    デザインがかっこいいです 燃費が以前より悪くなったように思います

    キリン2501
    評価:
    2.2

    エルグランドの時もそうだったが、ちょっと減ってくるとバランスが酷く狂う、三年で六回もバランスの取り直しをした。 走ればなかなか賑やかなタイヤです、耐久性だけはまあまあかな。 見た目が良いタイヤなので次もって考えるのだが、バランスが狂ってくるのがな~

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